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arbre a cames ??? intox ou pas?

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dadoufaztruc
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arbre a cames ??? intox ou pas?

Message par dadoufaztruc »

salut , voila un type au feux m'as dit que je pouvais mettre des act sur mon fazer mais il a pas su me dire si c'était des act de fzr ou autre moto qui se montait... apparement la moto a moins de couple mais un gros gain de puissance en haut :powa ... quelqu'un est au courrant?

merci @+
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nico39
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Message par nico39 »

fzr je ne pense pas, c'est + ceux de la thundercat yzf.... ;)

mais bon, vu les perf du mouln, tu ne gagnes vraiment pas grand chose.... ;)
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diabolofazer59
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Message par diabolofazer59 »

et les arbres à came de R6.
Beaucoup de post à ce sujet, des mecs l'auraient fait mais je suis assez perplexe....
Born to burn !!
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mout
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Message par mout »

9a s'adapte peut être mais vous allez perdre du couple en bas pour gagner de la puissance en haut. Et vu le pey de couple que le moulin développe je pense pas que ce sois l'idéal
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nico39
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Message par nico39 »

diabolofazer59 a écrit :et les arbres à came de R6.
Beaucoup de post à ce sujet, des mecs l'auraient fait mais je suis assez perplexe....



ça c'est pour le fz6, pas le fzs.... ;)
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pellegrino
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Message par pellegrino »

Salut,

Alors, sur le FZS 600 c'est le moteur du thundercat avec :
- des carbus + petits
- une culasse retravaillée
Logiquement les arbres a cames ont du être changés

TEMOIGNAGE :
Un de mes amis a changé sur son hornet 600 les arbres a cames (avec un MIG vide et les reglages carbus qui vont bien).
Je peux te garantir qu'il a perdu le peu de couple qu'avait sa becane. En bas il y a plus rien du tout.
Par contre lorsqu'elle prenait ses tours sa becane est tout simplement un missile. C'est simple ça fait ON/OFF... et ça arrache vraiment fort!!!

Mais bon si tu veux un truc qui marche mieux, prend un 1000 ça sera plus simple a mon avis.

bises a tous... :)
Si tu freines, t'es un lâche... GAZ garçon... GAZ...
dadoufaztruc
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Message par dadoufaztruc »

nickel merci pour les infos ^^
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