Salut
Je n'ai plus d'appel de phare sur mon fazer de 2003.
Lorsque j'actionne le bouton, il ne se passe rien, j'ai ouvert le commodo, mais c'est un banal ressort donc ca n'a rien changé car il est en place le ressort, comment savoir si c'est le commodo qui est mort ou si c'est plus grave ?
Merci d'avance
Ps: je précise que tout le reste fonctionne sur le commodo...
ma batterie est moitié hs, elle démarre plus quoi, mais est-ce que ca peu venir de ca, genre l'appel de phare demande trop de tension? je doute quand même car cligno, phare etc fonctionne ! et même moteur en route, j'ai pas d'appel de phare, mais ma batterie ne se charge meme plus en roulant donc...
Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration
Plus d'appel de phare fazer 2003
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- kaioshin
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question première, l'ampoule 'est elle pas morte, tout simplement... ( en gros fonctionen t elle en position phare ( c'est un peu ambigu dans ton post)
sinon effectivement, si tu essaie moteur éteint avec une batterie à plat, y a pas mal de fonctions électriques qui risquent de ne pas marcher.. commence pas remonter la tension de ta batterie ( chargeur, ou roulage).
si l'ampoule en phare fonctionne c'est une connexion qui merde
sinon effectivement, si tu essaie moteur éteint avec une batterie à plat, y a pas mal de fonctions électriques qui risquent de ne pas marcher.. commence pas remonter la tension de ta batterie ( chargeur, ou roulage).
si l'ampoule en phare fonctionne c'est une connexion qui merde
Du gaz, du gros!!!!!!!!
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La graisse silicone, c'est pour entretenir les joints: donc ca devrait pas changer grand chose.
Pour gommer les contacts, tu prens une gomme (pour crayon) et tu gommes les contacts (avec la partie gomme, PAS la partie GRATTOIR !!!). Ca nettoie tres bien les saletés sans endommager les parties métalliques.
Très utile en electronique... ^_^
Pour gommer les contacts, tu prens une gomme (pour crayon) et tu gommes les contacts (avec la partie gomme, PAS la partie GRATTOIR !!!). Ca nettoie tres bien les saletés sans endommager les parties métalliques.
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