[phares] Quelles ampoules choisir ?

[El Awrence]

Je suis étonné de ne pas avoir trouvé de topic parlant du choix des ampoules... j'ai l'impression que la recherche ne fonctionne pas correctement, depuis le passage en phpBB3...

Bref, quelles ampoules (H1 et H4) vous me conseillez d'acheter, pour remplacer mes ampoules vieilles de 9 ans et 93000 km ?

J'avais repéré les General Electric Megalight +60%, mais apparemment elles ne se font plus !

[P-J]

Je suis étonné de ne pas avoir trouvé de topic parlant du choix des ampoules... j'ai l'impression que la recherche ne fonctionne pas correctement, depuis le passage en phpBB3...

Bref, quelles ampoules (H1 et H4) vous me conseillez d'acheter, pour remplacer mes ampoules vieilles de 9 ans et 93000 km ?

J'avais repéré les General Electric Megalight +60%, mais apparemment elles ne se font plus !

h4 90/130watt
h1 30 watt

[El Awrence]

Merci de ta réponse P-J, mais ce que je souhaiterais, c'est des marques et des modèles !

[Dge de YOGG]

Salut El Awrence !

Mon conseil vaut ce qu'il vaut n'est ce pas, mais pour ma part, sur mon fzs 600 de 2000, j'ai mis des lampes de tuning, les phillips
X-treme Power en H4. Honnetement, je ne sais pas si elles diffusent réellement 80 % de lumière en plus que les autres, mais il est vrai que je voie beaucoup mieux de nuit. Je pouvais pas louper la différence vu que cette bécane n'éclaire rien du tout à la base. Pour le coup, je me suis bidouillé le deuxième optique pour pouvoir monter une deuxième H4 avec les deux filaments branchés correctement et la, j'y voit comme en plein jour

Elles sont par contre un peu chère. Je peut pas te parler d'autres ampoules vu qu'en dehors du jeu de phillips de base qu'il y avait avant, j'en ai pas essayé d'autres.

J'avais pensé à monter des ampoules plus puissantes, genre réservées à la compet, mais j'ai eu un doute sur le chaleur qu'elles diffusent dans l'optique avec le risque de déformation de celui-ci. Et puis bon, si pour mieux voir, je doit éblouir tout le monde, c'est bof bof

Phillips propose aussi des lampes dédiées à la moto, reste à savoir ce que ça vaut ... pas convaincu qu'il y ai besoin d'un éclairage différent entre moto et BAR, l'important étant de voir et d'être vu n'est ce pas ... Je le dit tout de suite, je n'ai pas d'actions chez eux hein.

Allez, bonne route

[P-J]

Salut El Awrence !

Mon conseil vaut ce qu'il vaut n'est ce pas, mais pour ma part, sur mon fzs 600 de 2000, j'ai mis des lampes de tuning, les phillips
X-treme Power en H4. Honnetement, je ne sais pas si elles diffusent réellement 80 % de lumière en plus que les autres, mais il est vrai que je voie beaucoup mieux de nuit. Je pouvais pas louper la différence vu que cette bécane n'éclaire rien du tout à la base. Pour le coup, je me suis bidouillé le deuxième optique pour pouvoir monter une deuxième H4 avec les deux filaments branchés correctement et la, j'y voit comme en plein jour


et tes feux de croisement se coupent bien lorsque tu passes en feux de route?

[Dge de YOGG]

et tes feux de croisement se coupent bien lorsque tu passes en feux de route?

Yep, bien entendu voyons ... Tu ne croyais quand même pas que j'allais faire le bourrin et laisser les 2 filaments allumés en plein phares n'est ce pas ?

C'est casse couille à faire, mais faut pas grand chose en matos : 2 ou 3 bouts de fils, 2 relais et des cosses, ainsi qu'un bonne dose de patience. Mais bon, ça éclaire au poil, vu que j'ai viré aussi au passage le dôme réflecteur de l'optique de gauche ... Ca servait à rien de toute façon avec une H4.

[P-J]

et tes feux de croisement se coupent bien lorsque tu passes en feux de route?

Yep, bien entendu voyons ... Tu ne croyais quand même pas que j'allais faire le bourrin et laisser les 2 filaments allumés en plein phares n'est ce pas ?

y a des bourrins qui l'ont faient
donc je posais la question

[P-J]

et tes feux de croisement se coupent bien lorsque tu passes en feux de route?

Yep, bien entendu voyons ... Tu ne croyais quand même pas que j'allais faire le bourrin et laisser les 2 filaments allumés en plein phares n'est ce pas ?

C'est casse couille à faire, mais faut pas grand chose en matos : 2 ou 3 bouts de fils, 2 relais et des cosses, ainsi qu'un bonne dose de patience. Mais bon, ça éclaire au poil, vu que j'ai viré aussi au passage le dôme réflecteur de l'optique de gauche ... Ca servait à rien de toute façon avec une H4.

sur certain optique avec lampe H4 il setrouve qu'un deflecteur si trouve

[El Awrence]

Salut El Awrence !

Mon conseil vaut ce qu'il vaut n'est ce pas, mais pour ma part, sur mon fzs 600 de 2000, j'ai mis des lampes de tuning, les phillips
X-treme Power en H4. Honnetement, je ne sais pas si elles diffusent réellement 80 % de lumière en plus que les autres, mais il est vrai que je voie beaucoup mieux de nuit. Je pouvais pas louper la différence vu que cette bécane n'éclaire rien du tout à la base. Pour le coup, je me suis bidouillé le deuxième optique pour pouvoir monter une deuxième H4 avec les deux filaments branchés correctement et la, j'y voit comme en plein jour

Elles sont par contre un peu chère. Je peut pas te parler d'autres ampoules vu qu'en dehors du jeu de phillips de base qu'il y avait avant, j'en ai pas essayé d'autres.

J'avais pensé à monter des ampoules plus puissantes, genre réservées à la compet, mais j'ai eu un doute sur le chaleur qu'elles diffusent dans l'optique avec le risque de déformation de celui-ci. Et puis bon, si pour mieux voir, je doit éblouir tout le monde, c'est bof bof

Phillips propose aussi des lampes dédiées à la moto, reste à savoir ce que ça vaut ... pas convaincu qu'il y ai besoin d'un éclairage différent entre moto et BAR, l'important étant de voir et d'être vu n'est ce pas ... Je le dit tout de suite, je n'ai pas d'actions chez eux hein.

Allez, bonne route

Ah ouais, t'as carrément modifié le phare

C'est d'ailleurs étonnant que, d'origine, ils montent 2 ampoules de type différent...

[P-J]

Salut El Awrence !

Mon conseil vaut ce qu'il vaut n'est ce pas, mais pour ma part, sur mon fzs 600 de 2000, j'ai mis des lampes de tuning, les phillips
X-treme Power en H4. Honnetement, je ne sais pas si elles diffusent réellement 80 % de lumière en plus que les autres, mais il est vrai que je voie beaucoup mieux de nuit. Je pouvais pas louper la différence vu que cette bécane n'éclaire rien du tout à la base. Pour le coup, je me suis bidouillé le deuxième optique pour pouvoir monter une deuxième H4 avec les deux filaments branchés correctement et la, j'y voit comme en plein jour

Elles sont par contre un peu chère. Je peut pas te parler d'autres ampoules vu qu'en dehors du jeu de phillips de base qu'il y avait avant, j'en ai pas essayé d'autres.

J'avais pensé à monter des ampoules plus puissantes, genre réservées à la compet, mais j'ai eu un doute sur le chaleur qu'elles diffusent dans l'optique avec le risque de déformation de celui-ci. Et puis bon, si pour mieux voir, je doit éblouir tout le monde, c'est bof bof

Phillips propose aussi des lampes dédiées à la moto, reste à savoir ce que ça vaut ... pas convaincu qu'il y ai besoin d'un éclairage différent entre moto et BAR, l'important étant de voir et d'être vu n'est ce pas ... Je le dit tout de suite, je n'ai pas d'actions chez eux hein.

Allez, bonne route

Ah ouais, t'as carrément modifié le phare

C'est d'ailleurs étonnant que, d'origine, ils montent 2 ampoules de type différent...

se sont les equipementier qui fabrique les optiques avec des consignes de constructeur pour les differents criteres
et beaucoup d'optiques on diffrents type d'ampoules dans le meme optique