ou acheter kit joint etrier

[Hunter]

Bonjour,

avez vous une adresse pour acheter le kit de joint pour les étriers avant ?
Je dois nettoyer les pistons grippés et y en a pour environ 140 € chez yam

merci

[lemessy]

c'est le tarif que j'ai payé chez YAM. je doute que trouve le kit ailleurs.

[overbeurk]

Bonjour,
Es tu sûre que tu as besoin de joint? il faut le faire s'il y a une fuite

Perso j'ai refait mon système de freinage sans démonter les joints. j'ai même aidé un pote à refaire son système de freinage alors que les 2 étriers avants étaient complètement grippés (la ZR7 n'avait pas tourné depuis 2 ans).

la technique est simple mais il vaut mieux être deux:

- Enlève le couvercle du reservoir du liquide de frein.
- Ne travaille qu'avec 1 seul étrier enlevé à la fois: l'autre doit être sur le disque.
- faire sortir un piston par le levier, faire gaffe au niveau du liquide. Normalement un seul piston doit bouger.Attention à ne pas trop sortir les pistons, tu t'arrêtes au moment où tu vois la partie propre du piston.
- Nettoyer les pistons au papier de verre 400 et au chiffon imprégné de liquide de frein.
- Pour rentrer le piston nettoyé, utilise tes plaquettes de frein avec le coté tendre sur le piston, cela évitera de l'endommager avec le tournevis.
Je te conseille fortement d'être 2 car il faut forcer et bloquer les autres pistons. ATTENTION au débordement du liquide de frein par le réservoir
- Les pistons nettoyés doivent être bloqué pour que les pistons grippées sortent.


Après le nettoyage des 8 pistons avant (tu en as pour 2h00 facilement), tu peux purger (15 minutes pour les 2 étriers): un tuyau, une clé de 8 et un serre cable en plastique, et un bidon de DOT4.


Je me répète mais il vaut mieux être deux.

[Hunter]

Salut,

pour la purge pas de soucis je la fait tout seul
donc tu ne sort pas complètement le piston ? Ce que j'aurais fait pour être sur.
tout seul ça doit le faire tu crois pas ?

[overbeurk]

Exactement, surtout ne pas le sortir complètement.

Tout seul ? samedi dernier, on a refait le freinage de la ZR7, on en a chié pour rentrer les pistons avant de réinstaller les plaquettes. La ZR7 a 2 pistons par étrier alors que la fazer en a 4, bon courage si tu le fais seul, j'espère que tu es super costaud.

Un conseil, trouves toi quelqu'un pour t'aider à maintenir l'étrier pour le nettoyage et à rentrer les pistons.

[Hunter]

et oui le fazer en a 4, une plaquette de bois ou l'ancienne plaquette et une pince avec chiffon et c'est ok mais si besoin est j'ai quelqu'un t'en fait pas
j'ai changé les plaquettes seul la semaine derniere

merci pour l'aide en tout cas

[lemessy]

je veut pas faire mon intéressant, mais dans le cas des pistons grippés le mieux est encore de les démonter et de les nettoyer comme l'indique OVERBEURK.

les miens était limite bloqué et je les ai démonté un peu comme ta méthode Overbeurk.

-ouvrir le bocal de frein.
-démontage d'un étrier.
-démontage des plaquettes de l'étrier.
-leger pompage a la poigné pour voir quel(s) piston(s) ne bouge(nt) pas.
-blocage au serre joint des pistons qui bougent.
-re-pompage pour faire sortir (pas entièrement) les pistons grippés.
-démontage de la durite.
-démontage de tous les pistons (prévoir une pince spécial au cas où).
-remplacement des joint (ou nettoyage).
-puis remontage dans le sens inverse.
-idem pour les autres étriers.

Tout ceci fut réalisé seul et m'a pris 3h purges comprises. Et j'y suis allé pépère.


le jour où je remplacerais mes joints d'étriers AR, je tenterais de faire un CR pour que ce soit clair pour tout le monde.

[overbeurk]

J'ai essayé de refaire le frein arrière, quand j'ai vu que je ne pouvais démonter le disque, j'ai laissé tomber.

Il va falloir que je m'occupe de l'étrier arrière avant le grippage.

Seul s'est fesable, mais à deux c'est largement mieux et plus sûre.


Je ferai l'étrier arrière seul pour voir la difficulté.


PS: comme pour la synchro des carbus, je pense organiser sur paris un point technique/entretien sur le freinage ou la vidange des fourches pour les néophites.