Révision des 60 000 ?

[Hunter]

Bonjour,

qui a fait faire la révision des 60 000 ?
Quel cout ?
Qu'est ce qu'on y fait ?

merci

[ubik]

Le manuel du propriétaire précise que :

"Pour 50.000 km et plus, effectuer les entretiens en reprenant les fréquences à partir de 10.000 km."

J'en déduis donc que la révision des 60 000 kms correspond peu ou prou à celle des 10 000 kms à savoir :

- contrôle de la canalisation de carburant
- contrôle du filtre à carburant
- contrôle des bougies
- nettoyage du filtre à air
- contrôle et réglage de l'embrayage
- contrôles du système de frein
- changement des durits tous les 4 ans (si ça tombe au moment de la révision...)
- contrôles des roues, pneus, roulements...
- contrôle du bras oscillant
- contrôle de la chaîne
- contrôle de la direction, fourche...
- contrôle des carburateurs
- changement de l'huile moteur
- contrôle du circuit de refroidissement
- contrôle des feux
- réglage de la poignée de gaz

C'est pratiquement exhaustif, peut-être trop mais le principe est là.

[Hunter]

ok merci

ben en fait je viens de faire la vidange, purger le circuit de refroidissement, vérifier le jeu à l'accélérateur, nettoyer le filtre à air, changer les durites pour des avia et purger le système de freinage avant arrière, vérifier les bougies et les pneus tout ça moi même dans les quelques 600 kil qui viennent de s'écouler. donc à priori tout ce qu'il faut reste plus que le bras oscillant à vérifier et les roulements avant que je dois changer. Il reste pas grand chose à faire donc, pas besoin de l'amener à la concession en fait c'est cool !

A+

[ubik]

Euh... mon calcul n'était pas si juste. Je dirais davantage qu'il s'agit de l'équivalence suivante :

50 000 kms = 10 000 kms

... ce qui nous amène à la révision des...

60 000 kms = 20 000 kms

Donc il y a quelques variantes:

- remplacement des bougies
- remplacement du filtre à air
- remplacement de la cartouche du filtre à huile moteur
- enduire les roulements de direction de graisse à base de savon de lithium
- graissage les articulation du bras relais et du bras de raccordement de la suspension arrière

Toutes mes excuses, je suis allé trop vite en besogne et le BAC S semble bien loin maintenant...

[Hunter]

oui j'ai vu ça
ben ça change pas grand chose en tout cas
juste je pense revidanger pour changer la cartouche, et je dois aussi le faire sur le cbr
mon filtre à air et K&N et le nettoyage est fait
faudra graisser par contre

voilà donc pas cher chez le mécano hé hé

merci A+