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La boulette !! - RESOLU - Merci
- Olivier.R
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- Messages : 38
- Enregistré le : 13 oct. 2008, 08:06
La boulette !! - RESOLU - Merci
Bonsoir.
Tout d'abord, bonne et heureuse année à vous tous !!
Ensuite, la belle gaffe :
J'ai vendu mes pares carters tubulires. Jusque là...
Le meilleur, c'est que j'ai donné les boulons et écrous "support moteur inférieur avant" avec ! Le naze !!! (démontage rapide et hop, on oublie de les remettre)
Riez pas, je suis à genoux là.
Donc j'ai mis le nez dans la rmt, mais il n'y a pas l'info sur la longueur de ce boulon. Juste précisé que c'est du M8.
Qui peut me donner des référence de taille, que je puisse les remplacer ? (histoire de ne pas retourner plusieurs fois au magasin)
C'est celle le plus bas. Il y a le boulon deux rondelles standart et l'écrou.
Merci à vous.
Tout d'abord, bonne et heureuse année à vous tous !!
Ensuite, la belle gaffe :
J'ai vendu mes pares carters tubulires. Jusque là...
Le meilleur, c'est que j'ai donné les boulons et écrous "support moteur inférieur avant" avec ! Le naze !!! (démontage rapide et hop, on oublie de les remettre)
Riez pas, je suis à genoux là.
Donc j'ai mis le nez dans la rmt, mais il n'y a pas l'info sur la longueur de ce boulon. Juste précisé que c'est du M8.
Qui peut me donner des référence de taille, que je puisse les remplacer ? (histoire de ne pas retourner plusieurs fois au magasin)
C'est celle le plus bas. Il y a le boulon deux rondelles standart et l'écrou.
Merci à vous.
Modifié en dernier par Olivier.R le 01 janv. 2010, 11:48, modifié 1 fois.
Octobre 2010 : 50 000kms parcourus !
- chardonneret
- Zone rouge

- Messages : 3175
- Enregistré le : 09 avr. 2008, 09:59
- Contact :
Re: La boulette !! Besoin d'infos, svp...
Tu va voir ton concess et tu lui dit ce sont lesquelles, lui te sortiras un shema en eclater au moin tu pourra lui montrer et ca sera de l'origine
3 pattes
- motard31
- Mob

- Messages : 213
- Enregistré le : 11 nov. 2009, 13:01
Re: La boulette !! Besoin d'infos, svp...
j'opterai pour M8/125 x 110 mais je rejoins l'idée de chardonneret
Voila!!! C'est tout pour le moment.
- Olivier.R
- Inscrit(e)

- Messages : 38
- Enregistré le : 13 oct. 2008, 08:06
Re: La boulette !! - RESOLU -
Merci à vous deux.
En réflechissant un peu
, j'ai simplement mis un tournevis fin et long dans le trou, puis mesuré la distance.
C'est donc du M8 avec 10cm de filetage nécessaire.
Plus qu'à acheter ça demain.
Bon week-end à tous
.
En réflechissant un peu
C'est donc du M8 avec 10cm de filetage nécessaire.
Plus qu'à acheter ça demain.
Bon week-end à tous
.Octobre 2010 : 50 000kms parcourus !
- motard31
- Mob

- Messages : 213
- Enregistré le : 11 nov. 2009, 13:01
-
richie2000
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- Enregistré le : 17 déc. 2009, 17:59
Re: La boulette !! - RESOLU - Merci
si tu ne trouves pas, tu achètes de la tige filetée au mètre + écrous borgnes et rondelles et tu scie à la longueur.
quand j'ai acheté mon fazer les supports moteur avant n'y étaient pas et je ne l'ai pas remarqué lors de la vente.
avec 8€ j'ai tout refait nickel.
quand j'ai acheté mon fazer les supports moteur avant n'y étaient pas et je ne l'ai pas remarqué lors de la vente.
avec 8€ j'ai tout refait nickel.
- Olivier.R
- Inscrit(e)

- Messages : 38
- Enregistré le : 13 oct. 2008, 08:06
Re: La boulette !! - RESOLU - Merci
J'ai trouvé les boulons, rondelles et écrous adéquat, au Brico... du coin.
Pour moins de 3euros.
C'est monté !
Merci à tous !!
Pour moins de 3euros.
C'est monté !
Merci à tous !!
Octobre 2010 : 50 000kms parcourus !
-
djoul
- Pocket Bike

- Messages : 325
- Enregistré le : 23 déc. 2006, 10:14
Re: La boulette !! - RESOLU - Merci
Attention à la quincaillerie du Brico... du coin! les vis ont rarement la même résistance que celles du constructeur!
ça vaut peut-être le coup de payer un poil plus cher chez le constructeur (ou fournisseur de visserie pro).
ça vaut peut-être le coup de payer un poil plus cher chez le constructeur (ou fournisseur de visserie pro).
- lechti1
- Twin poussif

- Messages : 761
- Enregistré le : 03 juin 2009, 06:52
Re: La boulette !! - RESOLU - Merci
bonjour,
La classe de résistance d'une vis a un code à 2 chiffres qui fait partie de la désignation et qui est gravé sur les têtes de vis, généralement avec le sigle du fournisseur
suffit de connaitre la résistance des vis constructeur et ensuite on peut allez chez le distributeur du coin
sa résistance mécanique à la rupture "Rm"
- sa résistance élastique "Re"
bonne soirée

La classe de résistance d'une vis a un code à 2 chiffres qui fait partie de la désignation et qui est gravé sur les têtes de vis, généralement avec le sigle du fournisseur
suffit de connaitre la résistance des vis constructeur et ensuite on peut allez chez le distributeur du coin
sa résistance mécanique à la rupture "Rm"
- sa résistance élastique "Re"
bonne soirée

