[Moteur] Avis sur tests des bougies

[larson31]

Bonjour,

Tout d'abord, Bonne Année 2010 à tous et pas trop de galères avec nos Fazer !!!

Ça faisait un moment que je voulais regarder les bougies et les nettoyer ... donc j'ai fait ça aujourd'hui !!
Sur les cylindres 1 & 2 rien d'anormal, un petit coup de brosse et remontage ...
Par contre sur les cylindres 3 & 4, avant même de démonter, le tour était bien gras et crade .... nettoyage et soufflette
Les 2 bougies n'avaient rien d'anormal mise à part que j'ai eu l'impression qu'elles étaient pas très serrées...et que finalement le gras venait peut être de remonter d'huile !!!

Après remontage je l'ai démarré pour tester ces dernières et la j'ai eu des résultats qui m'étonnent encore (la moto était froide):
- démarrage ok
- débranchement puis rebranchement de la bougie 4 : à mon ressenti rien niveau moteur mais quelques crépitements quand j'ai enlevé le capuchon
- débranchement puis rebranchement de la bougie 3 : idem que 4
- débranchement puis rebranchement de la bougie 1 : baisse régime moteur et il a calé
- débranchement puis rebranchement de la bougie 2 : idem que 1

J'ai touché les collecteurs et les 4 étaient chaud ...
Si je tournais sur 2 cylindres ça se sentirais ou s'entendrais quand même, non ?
Les bougies auraient une tête anormale ?

Vous en pensez quoi ?

D'avance merci !

[motard31]

tu te poses trop de questions...

[lemessy]

tu te poses trop de questions...

idem



si le moteur tourne bien, il est où le problème?

mais je te l'accorde, ton test avec les bougies révèle quelque chose, mais je sais pas quoi.

[phil]

Ptet les bougies pas trop serrées, d'ou une perte de compression ?
Pour le gras, si c'est de l'huile moteur, j'aimerais pas avoir tes segments

[sapeurad]

Ptet les bougies pas trop serrées, d'ou une perte de compression ?
Pour le gras, si c'est de l'huile moteur, j'aimerais pas avoir tes segments

Pas de remontée d'huile sinon les segments seraient morts.
En effet, si tu tournais sur 2 ou 3 cylindres, tu l'entendrais, c'est immanquable!

Peut être que la personne qui avait la moto avant toi a remonté les bougies avec de la graisse (en en mettant beaucoup où il a eu du mal à la sortir) ce qui explique aussi pourquoi elles ont été facile à démonter.

Refait le test moteur chaud et tiens nous au jus

[TTB77]

Exact, j'ai déjà vu un fazou tourner sur 3 pattes bah c'est pas joli à entendre...
ça tourne vraiment pas rond, et on sent que la moto monte moins bien en régime!

Alors sur 2 pattes !!! Je me demande même si c'est possible sans que la moto cale ...

Sinon débranche ta 3 et ta 4 pour tester, dans ce cas si ton moteur n'a aucune réaction, il faut consulter

[Alf]

Bonjour
- débranchement puis rebranchement de la bougie 4 : à mon ressenti rien niveau moteur mais quelques crépitements quand j'ai enlevé le capuchon, Est ce que tu as carrément sorti les antiparasite assez loin de la bougie parce que le crépitement peut être un arc électrique entre le fil et la tête de bougie ce qui signifie que celle ci délivre toujours son étincelle dans le moteur voir même encore plus intensément
- débranchement puis rebranchement de la bougie 3 : idem que 4 Idem que 4
- débranchement puis rebranchement de la bougie 1 : baisse régime moteur et il a calé Si la tu as retiré complètement le constact ton moteur était sur trois patte et à froid au ralenti il cale facilement
- débranchement puis rebranchement de la bougie 2 : idem que 1Idem que 2
.
Les fils sont bien dans le bon ordre ?

[larson31]

Vite fait comme ça, j'ai roulé aujourd'hui et ça tourne pas rond du tout ... ralenti pas stable ... je vais acheter un nouveau jeu de bougies demain pour voir la diff.
Celle ci on quand même 2 ans et 20.000 KM ... un ami m'a dit de regarder aussi au niveau des anti-parasites s'ils sont pas sale !

Je vous tien au jus A+

[larson31]

Merci a tous, pb resolu en changeant les 4 bougies et petit coup de nettoyage des anti-parasites
Ca tourne impecable

A+ Larson31

[TTB77]

@larson31 : nickel alors Bonne route à toi Problème résolu

Bonjour
- débranchement puis rebranchement de la bougie 4 : à mon ressenti rien niveau moteur mais quelques crépitements quand j'ai enlevé le capuchon, Est ce que tu as carrément sorti les antiparasite assez loin de la bougie parce que le crépitement peut être un arc électrique entre le fil et la tête de bougie ce qui signifie que celle ci délivre toujours son étincelle dans le moteur voir même encore plus intensément
- débranchement puis rebranchement de la bougie 3 : idem que 4 Idem que 4
- débranchement puis rebranchement de la bougie 1 : baisse régime moteur et il a calé Si la tu as retiré complètement le constact ton moteur était sur trois patte et à froid au ralenti il cale facilement
- débranchement puis rebranchement de la bougie 2 : idem que 1Idem que 2
.
Les fils sont bien dans le bon ordre ?

Merci quand même pour ces infos très intéressantes .. car j'ai l'impression que tu as parfaitement décri ce que notre ami larson31 a fait, parce qu'un moteur qui tourne sur 3 pattes qui ne se remarque pas ... ça serrait vraiment étrange...

Ciao