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[Fourche]Remonter les tubes de fourche sur fazer 600 1998

Message posté... : 24 mars 2004, 20:17
par RenoFéroce
Salut,
Je viens de lire le post de Jean sur cette manip' concernant les Fazer 1000.
Est-ce que ça vaut le coup aussi sur les Fazer 600 ???
Qui l'a déjà faite cette manip' ???
Avantages & inconvénients ???
Si c'est valable, de combien faut-il remonter les tubes ???

Merci pour vos réponses
A+

Message posté... : 24 mars 2004, 20:45
par jojo
Un gars de mon taf (qui en passant a la même faz que toi et moi, cad une gold...) l'a fait. Il aime bien la sensation de mieux coller au pavé.
Pas de changement observé sur longs trajets...

Donc j'envisage de le faire ... le jours où je me sentirais de m'y mettre.
(la flemme....)

Message posté... : 24 mars 2004, 20:49
par labrif
attention en vitesse de pointe !!!!!!!!
riske de louvoiment ;)

Message posté... : 24 mars 2004, 20:54
par jojo
Ah? Je précise que mon collègue roule plutot tranquil....

Message posté... : 24 mars 2004, 20:56
par labrif
voili donc sa explike tt ;)

Message posté... : 24 mars 2004, 21:48
par RenoFéroce
Ca sent le post spécial Gold. MDR

@ Jojo : ton collègue a remonté à combien ?
@Labrif : c'est donc une manip pour conduite cool ??? Je ne sais donc pas si je vais oser la faire car je ne veux pas me faire rattraper par les grises ! Re-MDR

A+

Message posté... : 24 mars 2004, 21:58
par phil
j'ai remonté de 10mm, à 230, ça bouge pas...
j'ai pas pu tester plus haut, y'a trop de voitures en RP ;)

hop

Message posté... : 24 mars 2004, 22:31
par Draven
C'est plutot une méthode pour rouler + fort, vu que l'on a une meilleure position, basculée sur l'avant, avec des bracelets ça doit ètre nickel sur le Fazer !

Je l'avais fait sur mon RS125, remonté de presque 15mm, meilleure feeling dans les courbes, pas trop de changement niveau confort. Par contre attention a la garde au sol !

Message posté... : 24 mars 2004, 23:06
par labrif
VIVE LES GOLD ;)

Message posté... : 25 mars 2004, 07:13
par coluche
moi je l es fait de 5 mm
et deja une meilleur sensation en entrée de courbe
la moto s inscrit bcp plus facilement

gare a ne pas descendre de trop car apres la garde au sol sera ridicule
et il y a un leger risque de perte de motricité , enfin surtout sur les mille je pense