Fazermen

Bonjour
J'ai fais la semaine dernière la révision des 34000km sur mon faz 600 année 2000. Ils m'ont fait la purge du frein avant (ca doit faire partie de la révision) et depuis, mon faz n'avance plus et fait un bruit supplémentaire. Après vérification, la roue avant ne tourne pas bien comme si ça freinait.
Mon concessionnaire me dit qu'il faut la ramener et que le piston doit être grippé.
Je vais aller le voir mais je n'ai pas trop envie de raquer pour un changement de piston (envisageons le pire) alors que je n'avais pas de Pb avant.

Qu'en pensez vous ?

je pense que c'est un bourriKo

et que tu devrais passer demain soir pour qu'on voit çà, c'est le mieux tu es pas loin

je suis au mac do de cachan tu vois... ? sur la 20 quoi

ps : ce serait bien le comble de ma grand mere que tu aies à repayer quoique ce soit, alors que comme tu dis ce serait une erreur de sa part. çà çà me parait bien limpide...

A mon avis, ils ont trop rempli la réserve de Lookeed et les pistons ne peuvent pas rentrer dans l'étrier !

Ou piston grippé, mais en tous il ne peut pas être mort ! Ca s'use pas un piston d'étrier !

Ca s'use pas mais ca se grippe. J'avais eu le pb sur ma 1er moto une diversion. Quand tu changes tes plaquettes, faut toujours nettoyer tes pistons.

Soit ils ont mis trop de liquide, soit les etriers sont grippés en effet.
Ils ne doivent pas te faire payer ça, en principe. Ils auraient du le faire lors de la révision.
Un ptit coup de laine de fer et hop!: Ca brille!

Si personne ne peux te conseiller en étant physiquement présent à coté de ta faz, ramène là au concessionnaire. Ca ne devrait pas être long.

PS: si tes plaquettes sont neuves depuis cette révision, c'est normal.

Bilan :
Soit trop de liquide alors c'est pas trop grave sauf que j'ai usé un peu de plaquette pour rien(au fait, ils ne m'ont pas changé les plaquettes).
Soit piston grippé mais alors, ça se dégrippe, c'est ça ?
Pour passer à Cachan, ca aurait pu mais mon conc est à coté de mon boulot à Pantin et demain soir je prends une caisse pour le boulot pour la semaine.

Merci pour les conseils[/b]

presque fin de l'histoire

Après retour chez le concessionaire, les plaquettes etaient dans un état de rouille impressionnant. Elles devaient être d'origine. Je me demande pourquoi ça n'a pas merdé avant.
Après remplacement des plaquettes, au départ, ça a été. Et puis les Pb ont recommencés. Je vais attendre un peu .C'est peut être normal vu que ce sont des plaquettes neuves. Sinon, j'ai demonté les plaquettes pour voir et les pistons ont l'air propres. Il n'y a pas l'air d'avoir trop de liquide.

Si le PB persiste, est-ce que je peux envisager de nettoyer (et avec quoi) les pistons juste en enlevant les plaquettes ?

tu veux sortir avec moi ce soir ?

J'avais le même problème, alors qu'elle a que 23000km.

Tu sors légerement les pistons, tu nettoies et tu met de la graisse, et ca repart.

Enfin pour moi....