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[Guidon]L'aviez-vous remarqué??

Message posté... : 09 avr. 2004, 20:02
par Sboub38
Bonsoir a tous,
je viens faire part d'une petite constatation qui m'a surpris sur le coup...
Je me rapelle deja avoir lu dans un magazine qu'un bon test pour verifier qu'une becane ne soit jamais tombee, est de controler l'ecart entre le guidon et le reservoir. En butee de chaque cote l'ecart doit etre identique. :?
Or sur la faz on a moins d'espace en butee a gauche qu'a droite...
Ca m'a surpris de constater ca alors que ma faz sortait de reparation avec un guidon tout beau tout neuf, mais le garagiste m'a confirme que c'etait normal. et je me suis amuse a demander a un fazermen devant la concession de verfier sur sa becane, et du coup je lui ai mis un doute sur le bon reglage de son guidon :lol:

Si ca se trouve tout le monde ici le savait depuis longtemps et je viens de me taper la honte a etre le dernier au courant :oops:
ou bien alors tout le monde s'en fout :lol: mais pour une fois que je laisse un post... :-D
a+
VVVV
Seb

Message posté... : 09 avr. 2004, 20:05
par 0an
moi je pense que cé orthonormal

Message posté... : 09 avr. 2004, 20:38
par FASTJP
bof!!! du moment que tu peut "tourner la poignée de droite".......... :lol: :lol: :lol:

Message posté... : 10 avr. 2004, 00:15
par 0an
je viens de regarder et c'est pareil de chaque coté moi, jdois avoir un soucis si çà se trouve...

Message posté... : 10 avr. 2004, 01:07
par zickers
ah bon... ça se tourne un guidon... moi je penche pour tourner... :lol:

Message posté... : 10 avr. 2004, 21:19
par hervé
Merci du renseignement. Je pensais que c'était mes gants qui n'étaient pas de la même épaisseur.

Hervé

Message posté... : 10 avr. 2004, 21:33
par FASTJP
@hervé, tu vois, tout s'arrange!!! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Message posté... : 12 avr. 2004, 22:29
par jojo
C ce que je regardais quand je cherchais une faz en dépot vente. Mais j'ai constaté que une faz sur deux présentait ce type d'assymétrie.

Note: la mienne était assymétrique avant mon accident.
J'ai tout fait rectifier et c'est devenu symétrique.
Ca semble provenir des butées et de la position plus ou moins centrale du guidon.
Ce n'est donc pas révélateur ( dans le cas où l'écart reste coorect. Si ça touche le réservoir, il y a un soucis...).

Un bon truc aussi: regarder la peinture sur les pattes de fixation de la tête de fourche. Elle s'écaille après une chute. Il y a même de la rouille au bout de quelques temps...

Message posté... : 13 avr. 2004, 09:09
par phil
Sacré Seb, alors, ton apprentissage?
on te revoit quand?

je regarde l'écart ce soir... mais bon, j'ai plus grand chose d'origine...

Message posté... : 13 avr. 2004, 11:57
par Korriged
Pareil sur la mienne !
Du moins avant qu'elle ne tombe ;) ; je n'ai pas vérifié depuis.

Ca m'a fait bizarre alors qu'on nous apprend que ça doit être pareil à gauche et à droite :shock:...