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Synchro Carbu et découpage cache filtre à air

Message posté... : 19 avr. 2004, 10:52
par Steph
Hier pour inaugurer la colonne à Mercure du JBT, il y a eu trois synchro carbu de faites (Phil, Saian, et Me).

Avec Saian nous avons également découpé une partie du cache du filtre à air sur les conseils de phil.

Je ne sais pas pour Saian mais en ce qui me concerne j'ai vu une nette différence.

La moto tourne beaucoup plus rond, le ralenti est plus régulier et l'accélération semble un peu plus linéaire.

Concernant le découpage du cache, j'ai senti un gain très net de puissance à mi-régime (vers 5000 - 6000 tours).

Bref, j'ai une meilleure sensation de souplesse moteur ainsi que de puissance.

Je vous le conseille vivement.

Re: Synchro Carbu et découpage cache filtre à air

Message posté... : 19 avr. 2004, 11:11
par Sayan
Steph a écrit :Hier pour inaugurer la colonne à Mercure du JBT, il y a eu trois synchro carbu de faites (Phil, Saian, et Me).

Avec Saian nous avons également découpé une partie du cache du filtre à air sur les conseils de phil.

Je ne sais pas pour Saian mais en ce qui me concerne j'ai vu une nette différence.

La moto tourne beaucoup plus rond, le ralenti est plus régulier et l'accélération semble un peu plus linéaire.

Concernant le découpage du cache, j'ai senti un gain très net de puissance à mi-régime (vers 5000 - 6000 tours).

Bref, j'ai une meilleure sensation de souplesse moteur ainsi que de puissance.

Je vous le conseille vivement.


Bah oui quasi tout pareil :D . Pas grand chose à rajouter si ce n'est que je suis tout à fait d'accord avec le "plus rond, plus régulier, plus linéaire" :-D et un peu moins pour le "très net gain de puissance". C'est pas devenu un avion de chasse! ;) Mais je pense que le réglage carbu est pour bcp dans tout ça. C'est clair que la moto tourne carrément mieux. 8)

En ce qui me concerne y'a aussi eu la remontée des tubes de fourche. Pour l'instant pas une impression flagrante de gros changement mais faut dire que le trajet de retour était pas bien long, qu'y avait pas bcp de virolos et que ct pas l'arsouille extrême non plus. ;) :lol:

Message posté... : 19 avr. 2004, 11:15
par network
ca coute combien une colonne a mercure ?

pour savoir si y a moyen que moi je fasse mes sincro ausis

Message posté... : 19 avr. 2004, 11:42
par redfazer2003
salut a vous ca coute combien de faire une syncro?

Message posté... : 19 avr. 2004, 11:49
par Invité
Salut !
Pour network: Le mercure c'est cher mais tu si ça vous intéresse je peux vous donner les plans + photos d'un appareil qu'a fabriqué mon pote avec des tuyaux en plastique, une planche et de l'eau, pour avoir réglé la synchro de plusieurs motos (600 CBR, SRAD, mon FAZER 600) je peux vous dire que ça fonctionne bien. !

Message posté... : 19 avr. 2004, 12:30
par network
bah oui met le sur le forum et meme fais un petit article et comme ca on pourra le mettre sur le site des fazermen car ca serai super bien comme trucs et astuce.

Moi je suis grave partant et si tu veux d'un coup de main des illustrations ou autre je suis ton homme.

Message posté... : 19 avr. 2004, 12:34
par FASTJP
a savoir, qu'une injection, c'est aussi des corps a synchroniser, c'est donc pas du fric jeté par la fenêtre!!!!!!! :D

Message posté... : 19 avr. 2004, 12:40
par phil
un colonne à mercure, voir le prix chez les différents accessoiristes.
Pour une synchro seule, il faut compter dans les 250Frs...
en 3 synchros, la colonne est rentabilisée ;)

Message posté... : 19 avr. 2004, 16:13
par JCS
Pour info, la colonne bas de gamme coute environ 50€.

Mais celle de base ;)

Message posté... : 19 avr. 2004, 16:58
par FASTJP
juju, quelle difference entre une "base"" et une "luxe"?????????

le jeu d'embouts?...la longueur de durites?.......



.... ou la clim????? :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: