Diagnostik ???
Message posté... : 27 sept. 2004, 22:40
Salut a tous,
Je viens de recuperer un Faz 600 de 98... que du bonheur
mais je dois faire la révision des 50K
et voila mon soucis :
Elle tourne impec, demarre au quart de tour, et marche du feu de dieu des que je prends les tours (apres 6500/7000), quand j'essore (pas trop, cause que je debute) elle part comme une balle (bon, c'est sur, tout est relatif, mais comparer aux CB et CBF de l'auto ecole, ya pas photo). Jusque la vous allez me dire que c'est normal sauf que, par contre en "bas" régime ou en rétrogradage j'ai l'impression qu'elle s'étouffe ! le moteur donne comme des petit a-coups... c'est pas bien mechant, mais j'ai aussi l'impression que ça s'empire. heu.... c'est grave docteur ???? 
quid ? Probleme de carbu ? allumage ?
Sachant que j'ai pu un rond
et que je dois remettre la rév au mieux pour la fin du mois d'octobre, est ce que je peux continuer de l'utiliser ? et si oui, dans quelles conditions (juste des ptites ballades pas loin de chez moi histoire de lui dégourdir les cylindres ou est ce que je peux me lancer dans des trajets plus longs sans risquer de me retrouver en caraffe ? ) ou bien, me conseillez vous carément de la remiser gentiment sous peine de toutpéter :puppydogeyes: et attendre que le ministre des finances me donne son feu vert ?
... et si je peux toujours l'utiliser, qu'est ce que je risque (genre, gros callage sur l'autoroute ou refus de démarrer a un feu ?)
bin comme vous l'aurez sans doute compris, mes connaissance en mécanique se limitent a savoir ouvrir mon pc et changer une carte vidéo
mais, je compte bien m'y mettre ! (echange cours d'informatique contre cours de mecanique moto )
alors, merci d'avance (surtout a ceux qui vont me rassurer... oups ca c'est un appel au pourissage de post ! .... nan déconnez pô siouplai... chui vraiment inquiet !) enfin bref, merci a tous ceux qui pourront m'apporter un peu d'aide. merci aussi a tous ceux qui auront lu jusqu'au bout (désolé )
Appel de phare
Je viens de recuperer un Faz 600 de 98... que du bonheur
mais je dois faire la révision des 50K
et voila mon soucis :
Elle tourne impec, demarre au quart de tour, et marche du feu de dieu des que je prends les tours (apres 6500/7000), quand j'essore (pas trop, cause que je debute) elle part comme une balle (bon, c'est sur, tout est relatif, mais comparer aux CB et CBF de l'auto ecole, ya pas photo). Jusque la vous allez me dire que c'est normal
sauf que, par contre en "bas" régime ou en rétrogradage j'ai l'impression qu'elle s'étouffe ! le moteur donne comme des petit a-coups... c'est pas bien mechant, mais j'ai aussi l'impression que ça s'empire. heu.... c'est grave docteur ????
quid ? Probleme de carbu ? allumage ?
Sachant que j'ai pu un rond
et que je dois remettre la rév au mieux pour la fin du mois d'octobre, est ce que je peux continuer de l'utiliser ? et si oui, dans quelles conditions (juste des ptites ballades pas loin de chez moi histoire de lui dégourdir les cylindres ou est ce que je peux me lancer dans des trajets plus longs sans risquer de me retrouver en caraffe ? ) ou bien, me conseillez vous carément de la remiser gentiment sous peine de toutpéter :puppydogeyes: et attendre que le ministre des finances me donne son feu vert ?
... et si je peux toujours l'utiliser, qu'est ce que je risque (genre, gros callage sur l'autoroute ou refus de démarrer a un feu ?)
bin comme vous l'aurez sans doute compris, mes connaissance en mécanique se limitent a savoir ouvrir mon pc et changer une carte vidéo
mais, je compte bien m'y mettre ! (echange cours d'informatique contre cours de mecanique moto
)
alors, merci d'avance (surtout a ceux qui vont me rassurer... oups ca c'est un appel au pourissage de post ! .... nan déconnez pô siouplai... chui vraiment inquiet !) enfin bref, merci a tous ceux qui pourront m'apporter un peu d'aide. merci aussi a tous ceux qui auront lu jusqu'au bout (désolé
)
Appel de phare
