[CR] revision 48000 km avec beaucoup de photos!!!!
Message posté... : 14 oct. 2004, 11:03
sa y est elle est a 48 800 et des poussiere, et je lui ais fait sa petite revision tranquille....bon ont commence:
alors le garage et la belle....
un peu de consommable...
Motul 5100, huile de fourche, bougies, kit de nettoyage pour K&N...
petit conseil, toujours se faire assister par une bonne assitance un minimum
on commence le demontage, y a du nettoyage a faire...
depose de la roue arriere, depose de l'etrier de freins, et du leche roue...
depose de l'amortisseur..
2 axes de fixation, 1 en haut de l'amorto, et 1 en bas rejoignant les deux biellettes lié au bras oscillant.
et du bras oscillant...
l'axe du bras passe dans le cadre, il se trouve derriere les deux petit cache noir au dessus des cales pieds.
la depose du bras oscillant permets de sortir la chaine entiere.
faut faire gaffe ou ont marche..
degraissage et nettoyage des differentes pieces...
pour le degraissage un peu de gazoil fait tres bien l'affaire, puis frotter avec un chiffon sec.
AVANT:
APRES:
graissage des roulements de bras oscillant...
sortir l'axe se trouvant a l'interieur, le nettoyer, et le recouvrir de graisse.
pareil sur les roulements...passé le doigt dedans avec la graisse.
demontage nettoyage et lubrification du K&N:
apres depose de la selle et du reservoir, relevé l'habillage caoutchouc, retirer les 4 vis qui tiennent la capot de filtre a air.
(PS: pendant que le filtre est retiré laisser un chiffon propre et sec pour eviter les poussieres et surtout une perte eventuelle de vis.....
qui irait se promener direct dans les carbus)
vidange de l'huile moteur et changement du filtre..
devisser le boulon se trouvant en dessous du moteur coté gauche.
laisser couler l'huile, pencher un peu la moto pour vider le carter.
changer le filtre a huile, si celui ci est trop dur a desserer, le truc est de le percé completement et de passé un gros tournevisse dedans pour faire un meilleur bras de levier et le faire tourner.
vidange du circuit de refroidissement...
ouvrir le bouchon du circuit de refroidissement en dessous du reservoir,
devisser la petite vis sur la pompe a eau, ATTENTION a la pression, le get partira presque a l'horizontale....
pressé la durit pour bien faire sortir le reste de liquide:
demontage du vase d'expension:
2 petites durits a decrocher et 2 vis en enlever, et hop dans les mains!!!
depose du radiateur:
debrancher le cable de la ventilation dans le boitier electrique en dessous du reservoir, debrancher toutes les durits, et enlever les vis fixant le radiateur.
nettoyage du vase et du radiateur a l'eau
Petit conseil: avec l'evier de la cuisine (ben ouais quand ont a rien d'autres
) faite le quand votre copine n'est po la... 
sechage...
changement des bougies...
debranché les cables de bougies,
ATTENTION: pensé a passé un coup d'air comprimé a la base de celle ci avant de les devisser, histoire d'enlever les p'tit gravillon qui se loge volontier dedans, parce que gravillon et piston
pas trop copain je crois!!! 
et du filtre a essence,
toujours en dessous du reservoir le sortir en le tirant vers l'arriere.
le post risque d'etre long
a suivre....
