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filtre a air
Message posté... : 17 oct. 2004, 16:59
par angelgirl
cet aprem j'ai nettoyé mon filtre K&N avec le kit special!!!
incroyable toute cette saleté qui en est sortie
j'en ai profité aussi pour faire modif du capot du filtre
genial il ne me reste plus qu'a faire une synchro et regler les soupapes(pas fait au 42 000 km)
Message posté... : 18 oct. 2004, 13:17
par thstan
j'hésite à méttre un filtre KN , toi qui en a un qu'est ce que t'en pense. Je suis en train de faire mon réglage soupapes, mais putain les pastilles à changer sont chéro
Message posté... : 18 oct. 2004, 16:17
par ANACONDA
@ fazergirl:
tiens moi au courant du resultat de la modif boite a air avec KN, apres reglage.
as tu fait regler les aiguilles de tes carbus en fonction de ton KN????
Message posté... : 18 oct. 2004, 18:27
par angelgirl
moi je trouve que ça va mieux.....demain normalement je fais regler carbu....je vous tiens o courant

Message posté... : 18 oct. 2004, 18:29
par angelgirl
thstan a écrit :j'hésite à méttre un filtre KN , toi qui en a un qu'est ce que t'en pense. Je suis en train de faire mon réglage soupapes, mais putain les pastilles à changer sont chéro
il etait sur la moto qd je l'ai acheté mais d'apres ce que j'ai entendu c'est mieux et surtout tu le nettoye et hop c'est reparti

Message posté... : 19 oct. 2004, 07:51
par gillesbert
Bonjour,
Il y a un filtre K&N sur le modéle 98 que je viens d'acheter; je n'ai donc pas pu tester la différence avant et aprés mais l'ancien proprio (et le concessionnaire qui à fait le réglage des carbu) sont formels : non seulement il y a un gain d'argent à long terme mais aussi un gain de puissance.
Mais est-ce que cela est vraiment visible dans une utilisation quotidienne et normale ? Je suis assez tenté de dire que la puissance d'origine est suffisante.
Pour le gain d'argent, je ne sais pas exactement combien coute un filtre K&N et un filtre d'origine.
Affaire à suivre donc.
Nota j'ai mis ma belle dans ma galerie.
Message posté... : 19 oct. 2004, 08:50
par redfoot
Moi je me suis laissé tenté par le K&N lors d'une des révisions et le contraste est saisissant entre avant et après. J'ai trouvé une nouvelle moto. Ce qui change le plus c'est qu'elle montre plus vite dans les tours et ça change pas mal le comportement général.
Donc je le conseil
Message posté... : 19 oct. 2004, 09:23
par angelgirl
Pour le gain d'argent, je ne sais pas exactement combien coute un filtre K&N et un filtre d'origine.
le k&n a l'avantage de se nettoyer

pour le prix 100 € je crois
Message posté... : 19 oct. 2004, 09:27
par 0an
20 ou 30€ en andore
70 ou 80e en rp au prix fort
Message posté... : 19 oct. 2004, 10:22
par ganael
moi j'ai fait tout d'un coup K&n reglage synchro et pignon de 14 plus mon micron nh manque plus que le collecteur micron que je vais commander au papa noel :wrazz: