Fazermen

Hello,

Je voudrais savoir comment monter et connecter un compteur vélo sur un Fazer 600 '02.

Est-ce que quelqu'un peut m'orienter ?


Merci.

deux positions possibles

- en bas d'un des tubes de la fourche, au niveau de l'intrieur d'un disque de frein



- meme chose, roue arrière



je te conseille perso de le mettre à l'avant et de suivre les conseils de cette page illustrée, expliquée en anglais : http://www.angelfire.com/ia/z/FZ1sigma.htm

bonne lecture

t'as changé ton compteur d'origine?

normalement il était au même endroit et sans doute aussi fiable que ton compteur de vélo que tu devras étalonner de la même façon.

quand tu auras fini je suis intéressé par tes résultats.

si tu peux ouvrir ce tableur, tu me diras si tes résultats correspondent à mes calculs.

http://perso.wanadoo.fr/alienor/compteur_vitesse.xls

(clic droit et Enregistrer)

perso compteur d'origine mais il est vrai que les compteurs sont rarement bien étalonnés... le comppteur vélo quand à lui calcule une distance enregistrée et fixe... à chaque passage de l'aimant devant le capteur il fait +1 (valeur "x" en mm) dans algorithme de calcul et donne directement la valeur en km/h réel (et ne calcule pas la vitesse en sortie de boite)

Je suis presque sûr que les Faz600 ont le même genre de compteur sur la roue avant.

la preuve quand je mets un pneu de 120 au lieu de 110, je ralentis

chose logique... => tu augmentes la dimension du contour du pneu en augmentant sa largeur (sur une meme jante) => te roue tourne moins vite à meme vitesse moto => ton compteur indique une vitesse moindre (+ proche de la réalité )

en fait dans mon cas, la vitesse était moins proche de la réalité.

j'ai calculé que mes kilomètres étaient trop longs de 3%.
en comptant les bornes exactement comme je faisais pour étalonner mon compteur de VTT.

Pour ma part, j'ai monté ma machine en street-bike.
Elle est beaucoup plus vivante comme ça.

Dans l'idée je voudrais virer mon compteur actuel au profit d'un compteur Sigma.
Pouquoi ? Parce qu'avec la tdf que j'ai ça fait moche le compteur.

Et par la quite j'associerais au compteur des led de réserves, point mort, huile, surchauffe...
D'ailleurs vous savez pas comment faire ?

Voilà.
hervé j'te dirais pour ton doc.

Led de reserve : pas besoin tu apprendras vite suivant le nb de borne et le nombre de litres que tu remettras.
Led de surchauffe : quand le ventilo se met en route tu ralentis
Led de point mort : pourquoi ? Tu sais pas le reconnaitre ton point mort toi ?
Led d'huile : regarde ton hublot....


Perso c'est aimant collé a une vis de dissipation du disque de frein, 12 000km comme ça et jamais décoller.
Et le capteur fixé avec ses élastiques d'origines derrière la fixation de l'étrier de frein.

Ca marche impeccable !!! La seule fois ou le truc a déconner, j'ai mis 1h a bidouiller sur la roue avant, avant de voir que c'était le cable qui c'était débrancher au niveau de la rallonge que j'avais faite

et une fois étalonné tu as quelle vitesse, mettons à 5000trs en 6ème?

rappelle nous ta bécane, ton pignon et tes diamètres de pneus