Fazermen

a force de jouer au con
je suis dans l'obligation de penser a changer mes roulements
9€ piece a cardy mais ce doit pas etre de la balle de roulements il faut que je suive bien au ballade !

j'ai une adresse a voir pour avoir du skf a moindre prix
ceux d'origine sont plus cher et pas du skf

donc afin d'eviter de me ballader avec la piece d'origine pour avoir la bonne piece, ce qui fini generalement comme çà pour pas se faire avoir
j'aimerai en connaitre la ref et les cotes
de plus je vois que ya aussi un joint a levre et je m'interoge sur son eventuelle reutilisation ou bien achat et donc prix... ? (je sais plus si il sont graissé ou pas ceux là) a moins que ce ne soit que du cache pooussiere etanche.



Joint à lèvres 1
Roulement 2
Entretoise 3
Roulement 4

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Vérifier:
Roulements de roue
La roue avant tourne difficilement ou est desserrée Remplacer les roulements de roue.
Joints à lèvres Détérioration/usure Remplacer.

Remplacer: Roulements de roue (neufs) Joints à lèvres (neufs)

a. Nettoyer l’extérieur du moyeu de roue avant.
b. Déposer les joints à lèvres 1 à l’aide d’un tournevis à tête plate.

nb:Pour éviter d’endommager la roue, utiliser un chiffon 2 entre le tournevis et la surface de la roue.

c. Déposer les roulements de roue 3 avec un extracteur de roulement générique.

d. Mettre en place les roulements de roue et les joints à lèvres neufs dans l’ordre in- verse du démontage.

Attention :
Ne pas toucher le chemin intérieur de roulement de roue 5 ou les billes 6 . Le contact ne doit s’effectuer qu’avec le chemin extérieur 7 .

nb: Utiliser une douille 8 correspondant au diamètre du chemin extérieur de roulement et du joint à lèvres.
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donc pour eviter d'avoir a utiliser un extracteur que je considere comme un luxe bien sur c'est pas parce que j'en ai pas, je vais essayer de reproduire ce qu'on m'a expliqué soit:

-mettre en biais l'entretoise
-et pousser les roulements avec qqch de pas plat (genre pas tournevis plat et fin par exemple)


voila je reprends les images pratique du site http://dafunkt.free.fr/fazer/rtech/ partie html 2 a partir de la page 91

pour le roulement je n'ai pas de côtes ni rien mais pour le joint à lèvres il faut le remplacer systématiquement (étanchéité )

les roulements ce sont des 6203 tous les deux
esssaies de les acheter chez dez revendeurs de oieces auto et industrie
car ce sont des roulements tres courants dans la gamme basic...

Peux pas t'aider non plus pour pour les références, mais à la porte de clichy il existe un tit gouigoui spécialisé dans les roulements et les joints...

Quand tu arrive de Paris, c'est juste après le pont du périph. à droite (Côté Clichy donc). Fournisseur pour l'industrie (SKF, etc...), vend aux particuliers et forcément moins cher que chez le cons.

Quelques connaisseurs achètent leurs roulements pour rollers à cette endroit.

J'essaye de retrouver les coordonnés exacts et je te fil ça...

-V- ninigaaaaaaaaaaaaaaaaz

roulements à billes, aiguilles et rouleaux (fabrication, gros)
Tous les Roulements (T.L.R)
30 BOULEVARD VICTOR HUGO 92110 CLICHY

01 42 70 09 40


Voilà ce que j'ai, j'espère que ça te servira...

-V- ninigaaaaaaaaaaaaaaaaz

merci deja pour les roulements donc c bon on va dire

oula, j'ai jamais changé ca, ca s'change tous les combien à peu pres en moyenne ?

b quand
çà vibre en courbe
phil essaye ta moto
le mec qui equilibre ton pneu te le fait remarquer
quand tu as bien vendanger

tu as pas vu les schemas:lol: .?

0an a écrit :b quand
çà vibre en courbe
phil essaye ta moto
le mec qui equilibre ton pneu te le fait remarquer
quand tu as bien vendanger

tu as pas vu les schemas:lol: .?

Yep, ça te fait un bruit de raclement dans la roue avant ...
et ça empire vite...
je réceptionne mes roulements mardi ...

par contre, si la cage extérieure reste coincée dans le moyeu, c'est la merde ...

phil a écrit :par contre, si la cage extérieure reste coincée dans le moyeu, c'est la merde ...

oui pour çà j'ai mi une astuce ui doit parer cette betise

mais c tjs plus facile a lire que a faire....