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pb selection de vitesse...help...

Message posté... : 01 déc. 2004, 11:33
par Bogy
Salut,
Suite a un nettoyage autour du pignon de la chaine, je peux passer ke la 1ere et le point mort. Lorsque je leve encore une vitesse a partir du point mort , je reste au point mort.
J'ai vu qu'il y avait une espece de pointe (apparement pour l'embrayage) qui s'est enlevée. Je l'ai remis en place .....
Est-ce que le pb pourrait venir de là ?
Ou c'est autre chose....
Help

En résumé, je ne peux passer ke la 1ere et le point mort....
Si quelqu'un a une idée .....

Message posté... : 01 déc. 2004, 11:36
par ANACONDA
l'espece de pointe que tu as du sortir pour nettoyé, c'est en faite elle qui va faire "pression" pour que l'embrayage fonction.

commence par redemonter le cache pignon,
verifie que ton cable est bien relié au niveau du levier avec le ressort
(je pense que oui si tu arrive a passé la premiere...)
verifie ensuite si tu a bien renfoncé completement cette fameuse "pointe"
remonte bien l'ensemble, il n'y apo de raison sa doit fonctioné correctement

Message posté... : 01 déc. 2004, 11:58
par Bogy
Je viens de rebouger le selecteur, maintenant je peux passer toutes les vitesses sauf la 1ere...LOL
J'ai bien remis la tige et le cable est bien en place.
Je me demande si la position du selecteur sur "la sortie de boite" a une importance...

Message posté... : 01 déc. 2004, 12:02
par Oozy
boulet ? :lol: (j'plaisante ;))
plus qu'a redemonter jusqu'a c'que tout passe à priori

Message posté... : 01 déc. 2004, 12:04
par ANACONDA
Bogy a écrit :Je me demande si la position du selecteur sur "la sortie de boite" a une importance...


la position du selecteur a un importance,
il y a un repere dessus, un petit points sur le bout de l'arbre de sortie de boite, tu mets ce petit rond en concordance avec le coté gauche de l'ecartement qui se trouve sur la partie du selecteur qui s'enfonce dessus en que tu reserre apres avec une clé de 10.

Message posté... : 01 déc. 2004, 13:14
par Bogy
bon, ben... tout va bien :D
Merci Anaconda......Nantes Powaaaaaaa

Il fallait juste faire tourner la roue arriere pour que les vitesses s'enclenchent correctement...

Et une Fazer prete pour bouffer de la borne :moto1:

Message posté... : 01 déc. 2004, 13:48
par gillesbert
Y'a pas à Ch**, il est costaud l'Anaconda 8)

A quand un atelier de mécanique ambulant ? :D :?

Message posté... : 01 déc. 2004, 14:34
par ANACONDA
gillesbert a écrit :Y'a pas à Ch**, il est costaud l'Anaconda 8)

A quand un atelier de mécanique ambulant ? :D :?


Je sais po si ch'suis costo!!!!, en tous je ne lui ais rien dit a propos de la roue arriere.... :-?
pour l'atelier ambulant....je sais pos si c'est rentable cette affaire, si je compte mes frais de deplacements dans mon prix de MO a l'heure!!!!!

Message posté... : 01 déc. 2004, 14:40
par gillesbert
ANACONDA a écrit :
gillesbert a écrit :Y'a pas à Ch**, il est costaud l'Anaconda 8)

A quand un atelier de mécanique ambulant ? :D :?


Je sais po si ch'suis costo!!!!, en tous je ne lui ais rien dit a propos de la roue arriere.... :-?
pour l'atelier ambulant....je sais pos si c'est rentable cette affaire, si je compte mes frais de deplacements dans mon prix de MO a l'heure!!!!!


He oui.... je sais.... la mort du petit commerce quoi... :D

Message posté... : 01 déc. 2004, 14:45
par ANACONDA
mmoouuaarrfff!!!!!!!!