Fazermen

Après maintes recherches, mon "bruit" a été identifié ...
les roulements avants (6203) ont 280 kms et font déjà beaucoup de bruit... la roue avant présente un léger jeu ...
Les pistons des étriers ont été vérifiés... et une fois nettoyés, ils fonctionnent bien... je revérifierais un peu plus tard, en faisant la purge du circuit ...

bref, revenons aux roulements ...
y'a que trois solutions :
1- la radicale, je change la roue avant ...
c'est cher, ça me fait ch*** car la roue arrière est peinte et polie.
2- la "Oan", je refais faire la cage...
par un tourneur et je mets des roulements plus grands...
3- la McGyver, je mets un cercle de métal fin entre la roue et le roulement ...

si vous avez des conseils, d'autres solutions ...

je comprend pas tout...
C'est la roue qui fait la piste de roulement?????
c'est pas possible, c'est un alliage
explique moi un peu mieux
ju

alors comme je te l'ai dis hier sois des feuille d'allu ou une pate qui sert a afire des reparations sur acier et en durcissant deviens comme du métal
c'est du " rapid-plug compound acier de reparation à prise rapide"

julius60 a écrit :je comprend pas tout...
C'est la roue qui fait la piste de roulement?????
c'est pas possible, c'est un alliage
explique moi un peu mieux
ju

Alors, en fait, c'est le logement du roulement dans la roue qui a pris du jeu, on dirait ... je ne vois plus que ça ... si tu as une idée ...

Honnetement, la réponse 2 (Oan)

L'idée de Lolo est bonne, mais pas assez fiable.

et encore faut voir

il faudra palper la roue actuelle et etablir le centre axe parfait

pour ensuite prendre une reference sur un point fixe, pour réaléser parfaitement à une cote par rapport au nouveau roulement physique (qui devra etre fourni avec car on prend tjs la cote sur la piece physiquement)

je pense que c possible mais je sais pas vraiment si c autorisé

de toute il te faudra une roue de pret le temps que ce soit fait

laurent a écrit :alors comme je te l'ai dis hier sois des feuille d'allu ou une pate qui sert a afire des reparations sur acier et en durcissant deviens comme du métal
c'est du " rapid-plug compound acier de reparation à prise rapide"

euh....... et tu roulerais avec Lolo

Pas fiable ca c'est sur, perso je ne ferait ni l'un ni l'autre.
Quand tu dit jeu,c'est combien environ???
Il faut savoir qu'un roulement est toujours monter séré sur la jante.
Donc deja si ca tourne c'est pas bon signe...
Perso y'a pas 50 soluc, soit tu trouve un roulement avec des dimensions un peu plus grande (je peux regarder dasns mes bibliotheque si tu veut, si tu me donne ref, marque et/ou les cotes), soi tu change ta jantes.
Perso je ne vois que ca
ju.

julius60 a écrit :Pas fiable ca c'est sur, perso je ne ferait ni l'un ni l'autre.
Quand tu dit jeu,c'est combien environ???
Il faut savoir qu'un roulement est toujours monter séré sur la jante.
Donc deja si ca tourne c'est pas bon signe...
Perso y'a pas 50 soluc, soit tu trouve un roulement avec des dimensions un peu plus grande (je peux regarder dasns mes bibliotheque si tu veut, si tu me donne ref, marque et/ou les cotes), soi tu change ta jantes.
Perso je ne vois que ca
ju.

ok, alors, la ref d'origine, c'est 6203 ...
pour le jeu, euh ... Jean, tu peux m'aider là ?

file moi plutot les dimensions que je puisse voir ce que j'ai
ju.