Fazermen

Salut, :hi:

Je recherche pour ma belle un guidon qui soit un peu plus droit que celui de la faze 99, je sais c pas original mais j'adore la gueule des guidons avec la petite barre qui passe au milieu et vu que j'attaque tout la partie avant de ma belle autant lui mettre de nouvelle corne :wrazz:

Malheureusement je suis un peu perdu avec les noms de c guidons , quelqu'un a t'il ce style de guidon et quel type car entre enduro, cx, rx et j'en passe c un peu du chinois

J'ai peu apercevoir qu'il n'y avait pas de filetage pour les embouts de guidons, comment vous faites?

merci d'avance :moto1:

nouveau guidon......nouveaux embouts de guidon...... :wrazz:


point barre

guidon enduro: plus cintré

guidon cross: plus droit

embouts:pas de filetage, a serrage éxentrique.

les guidons "starbar" sont tres bien

les guidons bracellet sont pas mal












































































































a c'est pas pour le cross








:jesors:

fait gaffe au guidon cross type renthal quand meme, c'est beaucoup trop large et pas confortable , dans les 80 cm quand meme, y'a pas toujours cet espace pour se faufiler entre les caisses

Pas de problèmes pour les embouts de guidons!
Tu mets une grande BTR, un bout de durite qui se déforme avec un écrou a l'intérieur du tube quand tu sert .
J’avais eu les memes craintes quand j'en ai monté un sur ma cb 500. Comme ca tu peux mettre ce que tu veux comme embout de guidon .
Des fois y'a aussi des problèmes de longueur de câbles et de durite quand tu prend un guidon plus large !!! Résultat !!! Tu accélères quand tu tourne lui guidon lol !!
Ce n’est pas le top !
Mais bon ce n'est que un bout de tube un guidon, donc si ça vas pas, tu coupes . (j'ai aussi eu se problème )
Bon courage.
Ciao

merci pour l'ensemble des reponses,
je crois que je vais partir sur un style enduro j'ai emmene mon guidon faire un tour chez un cons, l'enduro n'est pas droit comme une tige de plus un poil moins cintre que celui de la faze donc tout les cables devraient passe impeccable etant donner que j'ai plus de tete de fourche .
Pour ce qui est des embouts de guidons j'ai vu que certaine personne avait pris des vis styles placo qui font un peu le meme style que l'ecrou et la durite enfin merci pour le tuyau ( de durite )

pour ce qui est de passer entre les caisses pas de probleme, ça s'ecarte tout seul ou sinon en general je passe par dessus
:sm95:

perso j ai un renthal alu droit donc cross je pense assez maousse en largeur mais ds les bouchons ca passe imothep!! eu koikeuuu jai deja tapé 1 retro ou 2 involontairement....
mais la classe ke ça donne !!! moi perso je le préfere au guidn d origine trop cintré a mon goût mais a haute vitesse (chut) le guidon cross occasione kelkes guidonnages intempestifs du fait de sa grande taille par rapport a celui d orig.... élément a ne pas negliger
prix : 40€ chez cardy
voila
bon courage

merci Kreuh , pour les renseignement....

pour les pb a grande vitesse , no pb je roule pas au desus de 100 km/h donc lol

pour repondre a notre amateur de bracelets, c bien j'y avais pense mais j'ai pas envie de ressembler a un crapaud pres a sauter et j'ai bien faire demi tour autre par que ds les rond point