Fazermen

salut les Zamis

j'arrive pas a poser mon leche roue !!!

en fait, j'ai plutot une question à poser, en ce qui concerne le cable de frein arriere ... vu qu'il faut que j'enleve la petite patte par laquelle passe ce cable, il faut que je sorte un cote du cable .... le plus simple c'est au nivo du piston je pense d'où ma question :

comment devisser ca proprement sans me foirer mon frein arriere ? j'ose moyennement y toucher donc ... merci de m'aider un peu dans ma quete de "j'apprends la meca tout seul comme un grand ... mais pas tout seul !!"

"touche pas à ca ptit c**!!!"

blague à part, tu dévisses la fixation de l'étrier tout simplement, délicatement qd meme et tu sors l'étrier!! rien d'exceptionnel....

2ptifazerboy a écrit :"touche pas à ca ptit c**!!!"

blague à part, tu dévisses la fixation de l'étrier tout simplement, délicatement qd meme et tu sors l'étrier!! rien d'exceptionnel....

pour etre sur :
l'etrier c'est cote disque ou cote repose pied ??
je sais, je suis une tanche ... j'ai honte ... (meme pas )

Deus Ex Makina a écrit :
pour etre sur :
l'etrier c'est cote disque ou cote repose pied ??
je sais, je suis une tanche ... j'ai honte ... (meme pas )

oula punaise!!!! bon finalement touche à rien, attend que les copains viennent te faire ca....

2ptifazerboy a écrit :oula punaise!!!! bon finalement touche à rien, attend que les copains viennent te faire ca....

non non vas y balances ton savoir

bah il ne te suffit pas tout simplement de dévisser l'attache durite, poser ton leche roue et de revisser l'attache ?
Moi j'ai fais ça comme cela.
Tu parles bien de la pièce métallique en forme de U traversé par la durite ? si oui, comme je t'ai en haut

zickers a écrit ::shock: bah il ne te suffit pas tout simplement de dévisser l'attache durite, poser ton leche roue et de revisser l'attache ?
Moi j'ai fais ça comme cela.
Tu parles bien de la pièce métallique en forme de U traversé par la durite ? si oui, comme je t'ai en haut

ah ouais tu revisse ce "U" sur le leche roue ? ...
ca risque pas d'abimer ?

EDIT : je viens d'aller voir sur la moto (c'est bon je sais ce que c'est un etrier ) et je pense faire comme tu dis Zickers, et je vais rajouter un coup de double face bien epais pour proteger un peu

ou un joint de silicom
de plus vaut mieux le garder car il va éviter le frottement de ta durite sur le rebord de leche roue.

Alors ça fait quoi d'être un peu moins tanche qu'il y a 30 mn ??
:coco4:

zickers a écrit :ou un joint de silicom
de plus vaut mieux le garder car il va éviter le frottement de ta durite sur le rebord de leche roue.

Alors ça fait quoi d'être un peu moins tanche qu'il y a 30 mn ??
:coco4:

dacodac ... bé c'est partit, @ toute à l'heure pour la photo

etre un peu moins tanche ... ben j'ai l'impression d'etre plus intigilent ... tiliningent ... euh ... bé en fait je vois po de difference
merci

@ Deus, sur celui là, point besoin de toucher à la durite
juste faire comme Zicks a dit

J'ai hâte de voir les photos