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Témoin de reserve
Message posté... : 08 févr. 2005, 12:56
par gillesbert
Bonjour,
Le témoin fonctionne : la lampe s'allume lorsque je lance le démarreur !
La jauge fonctionne : elle descent normalement !
Par contre, le témoin ne fait pas sa fonction de mise en garde : il ne s'allume pas lorsque le niveau d'essence est bas.
De quoi cela peux venir ?
Merci de vos avis.
Re: Témoin de reserve
Message posté... : 08 févr. 2005, 13:24
par phil
gillesbert a écrit :De quoi cela peux venir ?
Merci de vos avis.
peut être du contacteur qui est débranché sous ton réservoir?
Message posté... : 08 févr. 2005, 13:47
par ANACONDA
+1
tu enleve la vis qui est entre ton reservoir et le guidon
hop tu leve le reservoir... tu plonge ta tete en dessous et tu verifie
il y a un fil electrique qui part du reservoir et qui plonge dans le bordel de fil en dessus, sur ce fil il y a une connection sous forme de cosse en plastique blanc, verifie qu'elle soit bien connecter
Message posté... : 08 févr. 2005, 13:57
par gillesbert
Je vais vérifier cela ce soir et je vous tiens au courant !
Merci.
Message posté... : 08 févr. 2005, 14:09
par hervé
quand on regarde le plan tu n'as que
2 possibilités de panne (puisque le témoin s'allume)
là ou là
on voit 4 soudures, un contact et une sorte de résistance ?
mais je n'ai aucune idée d'où ça se trouve, faut suivre le fil
si je devais lancer un pronostic je dirais : le contacteur
(depuis que je répare ma Lady Luck, j'ai refait 2 soudures pour 150 contacts défectueux !!!)
Message posté... : 08 févr. 2005, 14:18
par gillesbert
hervé a écrit :quand on regarde le plan tu n'as que
2 possibilités de panne (puisque le témoin s'allume)
là ou làon voit 4 soudures, un contact et une sorte de résistance ?
mais je n'ai aucune idée d'où ça se trouve, faut suivre le fil
si je devais lancer un pronostic je dirais : le contacteur
(depuis que je répare ma Lady Luck, j'ai refait 2 soudures pour 150 contacts défectueux !!!)
T' as peu être raison :si c'est un pble de contacteur, pourquoi la jauge fonctionne ? Il y aurait 2 contacteurs ? 1 pour la jauge et 1 pour le voyant ?
Et les premiéres photos de Lady Luck alors ?
J'avais pas gagné qque chose moi ?
Message posté... : 08 févr. 2005, 16:42
par hervé
on voit un contact pour le voyant
et une sorte de résistance variable pour l'aiguille
ton aiguille fonctionne c'est déjà ça.
pour les photos de Ladyluck (oui, oui je n'ai pas oublié que tu avais gagné)
j'ai arrêté mes travaux et planqué soigneusement le flipper (à cause de la dernière fête d'anniversaire de mes enfants - ils avaient invité une quarantaine de copains et il m'ont suggérer de faire une sorte de sauvegarde générale)
donc pour l'instant je n'ai accès qu'à l'arrière, belle plaque de zinc, moyennement photogénique.
Message posté... : 08 févr. 2005, 16:45
par hervé
ANACONDA a écrit :+1
sur ce fil il y a une connection sous forme de cosse en plastique blanc,
on voit la cosse sur le plan, mais il y a deux fils.
un pour l'aiguille, un pour le voyant
ça m'étonnerait qu'un seul soit débranché, mais sait-on jamais.
le contact ne doit pas être très loin, j'espère qu'il ne faut pas dessouder le réservoir
Message posté... : 08 févr. 2005, 16:50
par zickers
Message posté... : 09 févr. 2005, 07:49
par gillesbert
Bonjour,
Voilà, j'ai regardé sous le réservoir, j'ai débranché la prise blanche, je l'ai rebranchée.
Le voyant ne s'allume pas. (mais ai-je assez peu d'essence ?)
Dans le doute j'ai fait le plein ce matin (15 litres).
Sinon j'ai bien tout lu les explications de Zickers, mais..... j'ai pas tout compris.
Surtout j'ai pas tout compris pour résoudre ma panne !
@ +
