Fazermen

salut à tous ,

p'tite question:

mon tete de fourche étant en cours de réparation, je me disais en

voyant mon fazer à poil que ça pourrait erte marrant d' essayer de le

revétir d' un tdf maison

en fait je voudrais savoir si l' un d' entre vous a déja essayer

à savoir que j' ai remonté les pattes qui fixent les retros et le tdf

ne vous moquez pas mais voila comment je comptais m' y prendre:

-fixer du carton au niveau des fixations des retros jusqu' au phare;

-ensuite, mettre du du synto fer ,de la toile ;

-ceci pour avoir une base solide et puis après, jouer de mon
imagination .

alors qu' en penser-vous ?

quelqu' un a deja tenté?

vos conseils me seront surement utiles si je tente l' idée

et peut-etre pourquoi pas donner l' envie à d'autres de tenter et ce à moindre frais

Wah, j'ai hâte de voir le résultat
Sérieusement, essaies plutot de partir d'une tdf cassée que tu achètes dans une acsse, ou que tu récupères autrement, et fais des essais.

Sinon, tu fais un moule de ta tdf, et tu fabriques tes propres tdf

Moi aussi j'ai hâte de voir ton c.r. car je serais bien tenté de créer une pièce pour mon scooter afin de bénéficier de pare-mains pour le froid.

Actuellement :


Ce que j'aimerais obtenir en remplaçant la pièce n° 12 par une pièce "maison" :


Il existe bien un modèle de pare-brise avec "oreilles" chez Givi, mais il s'agit d'un pare-brise haut, ce que je ne souhaite pas (celui d'origine me convient très bien ! )

Krash-Test a écrit :Moi aussi j'ai hâte de voir ton c.r. car je serais bien tenté de créer une pièce pour mon scooter afin de bénéficier de pare-mains pour le froid.
...

c'est moche, mais efficace ... mets des protec de moto cross

Bon courage

phil a écrit :c'est moche

Moqueur ! :langue:

phil a écrit :... mets des protec de moto cross

Rigoles pas : j'avais bien pensé faire des extensions en plexi (après avoir essayé d'en faire dans des bidons de lessive... Trop souple !), mais j'ai un peu peur que çà casse le pare-brise aux points de fixation au moindre choc (ou avec les vibrations) ; et puis le plexi, c'est rigide : pas moyen de lui donner de forme.

Créer une pièce remplaçant la garniture de pare-brise d'origine me semble donc la meilleure solution, mais là j'avoue ne pas maitriser du tout le sujet (d'où d'ailleurs certains de mes récents posts sur tout ce qui concerne les résines et mastics).

@ Krash,
même les trucs qui se fixent sur le guidon ?

Krash-Test a écrit :
Il existe bien un modèle de pare-brise avec "oreilles" chez Givi, mais il s'agit d'un pare-brise haut, ce que je ne souhaite pas

pourquoi tu prends pas celui à oreilles et tu le scalpes pour avoir la bonne hauteur ???

Nino64 a écrit :

Krash-Test a écrit :
Il existe bien un modèle de pare-brise avec "oreilles" chez Givi, mais il s'agit d'un pare-brise haut, ce que je ne souhaite pas

pourquoi tu prends pas celui à oreilles et tu le scalpes pour avoir la bonne hauteur ???

Bonne idée aussi, c'est très facile, en faisant un peu attention