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pignon de sortie de bv? lequel........
Message posté... : 07 mars 2005, 20:53
par ruls64
Voila!
hier a mon circuit je discute avec un pot a moi qui avait un fazer avant et qui s est mis au supermot maintenant.
il me certifie quand changeant mon pignon de sortie de bv le compteur n est pas fausse
je suis pas top daccord avec lui car je pense que on doit fausse d au moins 5kmh voir 10.
est ce vraiment si different que sa avec un pignon plus cour?
est ce qu on ne rupte pas en six sur autoroute?
ets ce mieux pour du duo?
Message posté... : 07 mars 2005, 20:55
par faz64
l'entrainement du compteur se fait sur ta roue avant, donc aucun changement quel que soit ton pignon de sortie de boite

Message posté... : 07 mars 2005, 21:09
par faz64
ah oui et puis j'ai oublié tu passes en 14 lps_plaisante
Message posté... : 07 mars 2005, 21:20
par Cedisa
Moi, j'ai pris rdv chez Yam jeudi pour poser ce fameux pignon de 14
A mon avis, à 130kmh sur autoroute, y'a aucune chance de rupter en 6

Message posté... : 07 mars 2005, 22:09
par zickers
faz64 a écrit :l'entrainement du compteur se fait sur ta roue avant, donc aucun changement quel que soit ton pignon de sortie de boite

Tout comme il a dit...

Message posté... : 08 mars 2005, 07:44
par ruls64
Cedisa a écrit :Moi, j'ai pris rdv chez Yam jeudi pour poser ce fameux pignon de 14
A mon avis, à 130kmh sur autoroute, y'a aucune chance de rupter en 6

le probleme c est que 130 j y suis qu qund je passe la 3eme
toute facon c est carement impossible de rouler a 130 sur autoroute,moi perso j y arrive pas que se soit en bagnole ou en becane(mini 150)
Message posté... : 08 mars 2005, 07:48
par ruls64
Merci des conseils les gars,je vais donc suivre ton conseil(faz 64) en passant 14 et on verra bien

Message posté... : 08 mars 2005, 08:14
par neutron
en pignon de 14 si tu t'y prends bien, tu peux atteindre 240kmh
pour le duo, tu gagnes en couple (à la roue) et les montées en régime sont plus vives.
Par contre tu perds de l'allonge... ça contribue à raccourcir la démultiplication.
Mais rien ne t'empêche de remettre le pignon de 15 après

Message posté... : 08 mars 2005, 08:34
par jetfire
neutron a écrit :en pignon de 14 si tu t'y prends bien, tu peux atteindre 240kmh
pour le duo, tu gagnes en couple (à la roue) et les montées en régime sont plus vives.
Par contre tu perds de l'allonge... ça contribue à raccourcir la démultiplication.
Mais rien ne t'empêche de remettre le pignon de 15 après

Tu m'as oté les mots de la bouche

Message posté... : 08 mars 2005, 08:59
par gueg
Ben moi aussi, j'vais passer en 14
Dès ma prochaine révision (30000) je change le kit chaine, d'ailleurs mon cons. était étonné que je sois arrivé jusque là car je ne fais que de la ville.
Surtout que ne suis pas un saint...
J'ai hâte de voir le changement
