Fazermen

salut a tous,
je voudrais savoir si quelqu'un a monté un amortisseur de direction sur sa 600 fazer et le quel.est ce vraiment utile?
je vous remerci d'avance.

La bécane est bien équilibrée d'origine,je pense pas que ce soit vraiment nécessaire,sauf pour l'estétique...

à moins que le faz prenne 300km/h et fasse des chronos canon sur piste, je doute que ce genre d'équipement soit nécessaire sur cette moto

neutron a écrit :à moins que le faz prenne 300km/h et fasse des chronos canon sur piste, je doute que ce genre d'équipement soit nécessaire sur cette moto

+1

ça "pousse" pas assez fort pour "délester" ton train avant lors d'accélérations franches...........donc l'amorto de direction n'est vraiment pas indispensable sur le faz600..........tout comme sur le faz1000 d'ailleurs.

par contre sur une r1.........."obligatoire"

je viens d'en mettre un sur ma tittine...:

peut-être pour les amateurs de wheel ?

Y paraît que ça peut guidonner sec !

:wrazz:

FASTJP a écrit :ça "pousse" pas assez fort pour "délester" ton train avant lors d'accélérations franches...........donc l'amorto de direction n'est vraiment pas indispensable sur le faz600..........tout comme sur le faz1000 d'ailleurs.

par contre sur une r1.........."obligatoire"

je viens d'en mettre un sur ma tittine...:

alors JP t'as peut être une explication sur le fait que la R1 n'est pas livrée d'origine avec un amorto de direction...

il me semble que le 1000 CBR (le dernier) en est équipé (electronique parait-il).

@neutron...........le gex1000, le cbr1000 en sont équipé d'origine

par contre le zx10r et le r1 n'en n'ont pas................avarice de ces constructeurs certainement!!!!!!!


mais je maintient (pour avoir testé) que sur toutes ces grosses sportives c'est indispensable............et j'ajouterais "deuxdispensable".....

FASTJP a écrit :@neutron...........le gex1000, le cbr1000 en sont équipé d'origine

par contre le zx10r et le r1 n'en n'ont pas................avarice de ces constructeurs certainement!!!!!!!


mais je maintient (pour avoir testé) que sur toutes ces grosses sportives c'est indispensable............et j'ajouterais "deuxdispensable".....

c'est justement ce qui m'interpelle!
je ne comprends pas que sur des bécanes de 150, voire 180ch maintenant, ce ne soit pas un accessoire de sécurité

neutron a écrit :

FASTJP a écrit :@neutron...........le gex1000, le cbr1000 en sont équipé d'origine

par contre le zx10r et le r1 n'en n'ont pas................avarice de ces constructeurs certainement!!!!!!!


mais je maintient (pour avoir testé) que sur toutes ces grosses sportives c'est indispensable............et j'ajouterais "deuxdispensable".....

c'est justement ce qui m'interpelle!
je ne comprends pas que sur des bécanes de 150, voire 180ch maintenant, ce ne soit pas un accessoire de sécurité

j'avoue ne pas avoir d'explication..............