Fazermen

je decide de changer mon KIT chaine complet suite a des pti accoups sur le pignon sortie boite en effet j'ai bien fait de changer car les dents etaient serieusement abimée et la chaine avait des maillons durs................bref me dit c bon ca va aller ca va etre tout cool............
et apres remise en route les accoups etaient encore presents........

Comment es ce possible ? mon pignon sortie de boite n'a pas de jeu.......

es ke cela peut etre lié a la boite de vitesse ? es ce ke ca peut etre lié a un mauvais traitement de la boite de lancien proprio ???

et si c la cas ca pu la merde

Il faut maintenant vérifier tes roulemenst d'arbre de sortie de boite et ta roue arrière (silent block et roulements)
Le plus simple, fais toi prêter une roue arrière pour voir si ça fait pareil

encore une bricole... MBK Malo vend des solex si tu vends

Pour la roue j'en ai une en stock en cas de besoin. Je suppose que la tension est bonne ?? le ralenti pas trop bas ??

OkCmoua a écrit : et la chaine avait des maillons durs................

T'as pitetre un maillon faible ! ! Tadadada :wrazz:
Ok, Ok !











Par ici la sortie
















D'accord :jesors

@TOM

zickers a écrit ::shock: encore une bricole... MBK Malo vend des solex si tu vends

Pour la roue j'en ai une en stock en cas de besoin. Je suppose que la tension est bonne ?? le ralenti pas trop bas ??

le ralenti......surtout en virage???

plus sérieusement moi aussi ça saccade un pneu quand ya pas assez de gaz à faible vitesse.....ton ralenti est bien réglé??

si ta moto à beaucoup de kms, il se peut que tes "dumper" de roue ar soient h-s!!!!

ce sont les bloc de caoutchous insérés dans des compartiments de la roue ar, et qui assurent un "amortissement" de la transmission secondaire!!!

FASTJP a écrit :si ta moto à beaucoup de kms, il se peut que tes "dumper" de roue ar soient h-s!!!!

ce sont les bloc de caoutchous insérés dans des compartiments de la roue ar, et qui assurent un "amortissement" de la transmission secondaire!!!

Elle n'en a pas 20000

ta chaîne est correctement tendue?
ton ralenti est peut être trop bas... il doit être à 1200trs/min à +/- 50trs

Sinon pour le coup des dumpers, je connaissais pas, merci phil et fastjp

LoL les gens

Ouai la becane pas 20 000 kms mais bon apres tout je serais plus a une couille pres je reteste sur toute cette aprem je verrais bien