Fazermen

Bon voila, comme je l'ais dit precedement, et n'étant, je pense, pas le seul dans ce cas, je n'ais pas la trousse à outil d'origine sur mon Fazer 600.

Donc, ce serai super sympa si quelqu'un pouvai prendre en photo le contenu de celle ci et de décrire l'usage de chaque outils.

Ce serai pour en reconstituer une avec des outils simillaires.

@+ et merci d'avance !

idem chui dans le meme cas ke toi je ne l'ai pas et c bien dommage j'en aurais bien u besoin ce matin encore une fois.....

merci d'avance pour les reponses

Salut,
bon ça fait 1 heure que j'essai de mettre une photo sur ce post et que j'y arrive pas ... donc contacte moi par mail et je te filerai la photo de la trousse à outils:
donc pour la mienne (j'ai ht mon Faz d'occase, mais normalement tt y est), elle se compose de :
- une clés ALEN,
- une clés plate de 10/12,
- une clés plate de 12/14,
- une clés à bougies,
- deux clés (je ne sais pas comment elle s'appellent) l'une en 22/24 et l'autre en 27
- et enfin la clés pour réglé l'amorto.

@++

RIBO a décrit le contenu à qqes outils près, voici la photo que je viens de faire
- un tournevis avec une méche plate et une méche cruciforme,
- une pince,
- 3 clés ALEN,
- deux clés hexagonales 22/24 et l'autre en 27 (c'est pour la tension de chaine, les écrous/tige des roues).
- une clé plate de 12/14,
- une clé plate de 10/12,
- une clé plate de 8/10,
- un clé pour réglé l'amorto avec sa rallonge,
- une clé à bougies.



Les outils sont un peu merdique... de qualité plus que moyenne. Mais bon ça dépanne.

apparement j'en est une, mais je ne l'ait pas encore ouverte.

zickers,
et ba moi j'ai pas tt ça ... comme quoi ...
Mais je ne comprends pas, car la trousse est déjà pleine ... jvois pas ou jpourrais mettre tt ça!
je crois que je vais faire comme Stone34, me la reconstituer, avec peut etre des éléments de meilleurs qualité!
Merci

Merci !

En effet, la clé d'amorto est un peu plus longue que celle de CB que j'ai essayé !

Parcontre, ça bouge tjours pas.
J'ai dégrippé au WD40 et en forçant comme un tarré, je sens que ça craque un peu (comme si ça voulais commencer à bouger.. lol)

SVP personne à une solution pour regler cet amortisseur ?

continuer à forcer, tant que t'as clé reste dans les trous de reglage et qu'elle ne glisse pas, c'est bon...essaie avec une rallonge pour mettre au bout de ta clé, ca devrait etre plus facile

merci zick pour la foto et les explications

Tous mes outils sur la photos rentre dans l'étui.

Pour le réglage : à voir si tu n'es pas au max déjà. Ensuite si non forcer un peu et t'aider d'une rallonge (tu auras plus de force et d'appui).