Fazermen

ce week end nouvelle vidange de fourche pour méttre de la 10W(aulieu de 20W) donc a priori pas de problème:
démontage du premier tube de fourche, je vire le bouchon , enlève ressort, et commence a pomper pour bien vider l'huile (comme indiquer dans la RMT), et la blocage !!!! le tube tourne mais ne coulisse plus dans le fourreau malgré tous mes éssais,putain fais chi.r..........
du coup deémontage et désassamblage du fourreau complet, avec des outils Yamaha que l'on a pas bien sur, donc obliger de se démerder avec les moyens du bords
Résultats c'est mon cone de butée en bas du fourreau qui s'était bloquée dans la pipe d'amortissement. Donc maintenant que je suis la : changement des joints à lèvres du fourreau.
Bilan: quand vous pompez pour vider l'huile de la fourche ne pas aller en butée sinon.....
(Cé vraiment tout con l'intérieur d'une fourche, mis a part les qq cales et rondelles diverses a méttre dans l'ordre)

bah merde
merci du conseil, moi qui doi le faire et c la premiere fois que j y touche

surtout qu'il faut avoi un minimum d'outil pour démonter complètement les fourreaux : poste a souder, clé a choc, clés divers, différent tubes , douilles,..... parce que cé vraiment mal foutu, en faite , cé fait pour que ce ne soit que démonter par des gars de chez yam.

bah je pense bien comme tout de toute manière

on a eu le meme probleme lors de ma révision des 18000 faite avec Anaconda.

On pompe,on pompe...et cloc,ca se bloque au fond!!!!

Nous on a enmené la fourche chez cardy,y l'on mi dans l'étau et débloquée (j'ai pas vu comment ils ont fais par contre)....

A mon avis,y zon du tiré dessus,nous on avait pas osé...

nono les gaz a écrit :on a eu le meme probleme lors de ma révision des 18000 faite avec Anaconda.

On pompe,on pompe...et cloc,ca se bloque au fond!!!!

Nous on a enmené la fourche chez cardy,y l'on mi dans l'étau et débloquée (j'ai pas vu comment ils ont fais par contre)....

A mon avis,y zon du tiré dessus,nous on avait pas osé...

exact, elle a tendance a se collé dans le fond apparement du a un effets de "ventouse" avec le peu d'huile qui reste.
il faut la coincé dans l'etau et tirer un coup sec...

Bon à savoir !

Je ne me souviens pas avoir eu ce pble avec mon vieux 600 XJ....

Peut-être que la conception de la fourche n'est pas la même ?

ANACONDA a écrit :

nono les gaz a écrit :on a eu le meme probleme lors de ma révision des 18000 faite avec Anaconda.

On pompe,on pompe...et cloc,ca se bloque au fond!!!!

Nous on a enmené la fourche chez cardy,y l'on mi dans l'étau et débloquée (j'ai pas vu comment ils ont fais par contre)....

A mon avis,y zon du tiré dessus,nous on avait pas osé...

exact, elle a tendance a se collé dans le fond apparement du a un effets de "ventouse" avec le peu d'huile qui reste.
il faut la coincé dans l'etau et tirer un coup sec...

Exact. Il m'était arrivé la même chose et j'avais réglé ça à l'étau

Ben moi j'ai tiré comme un boeuf et que dalle!!!
faut dire que la butée était vraiment bien enfoncé

Exact. Il m'était arrivé la même chose et j'avais réglé ça à l'étau

+1

C'est normal que ça coince, pas besoin de tout démonter

-V-, ninigaaaaaaaaaaaaaaaaaaz