Fazermen

[color=blue]Bien le bonjour a vous.
J'ai un petit problème car mon embrayage commence a patiner (un peut) a partir de la 3eme et sur les reprises, mais le + bizare c'est qu'une fois le moteur chaud plus de problème ?!???
Y a t-il une solution? ,Comment changer l'embrayage? ,A quel prix :langue:

Pour historique: 1 achat de moto en juillet dernier 16000 km (RJ02), 15 jours après la garantie du garage Yam. (2-3 mois) mon joint de culasse se fait la male (320€ ttc) et puis badaboum l'embrayage a 27000 km.

Merci par avence, [/color]

disques surement fatigués jai eu le meme probleme
et en roulant encore ca continuera a chaud
prmeiere etape change d huile et voies si ca patine toujours, si c le cas changement disques garnis ...
si t sur Rp et tu veu un cou pde main >> Mp
++

selon ton kms il est peut etre pas usé, la mienne a 62000 kms et aucuns probs en fait la qualité de l'huile y fait bocou, 10w40 c'est le top, controle le reglage de ta garde a la poignée, dernierement j'ai réglé le prob sur une faz de 32000 kms, démontage et nettoyage de l'ensemble des disques et c'est reparti pour longtemps salut!

Merci a vous pour les conseils, je vais me chercher de l'huile & un p'tit joint pour demain matin.

sur mon faz j'ai un embrayage neuf avec de l'huile IPONE et a froid c'est nul , la moindre acceleration et hop sa patine. change ton huile et tou ira mieu.

choupy a écrit :[color=blue]Bien le bonjour a vous.
J'ai un petit problème car mon embrayage commence a patiner (un peut) a partir de la 3eme et sur les reprises, mais le + bizare c'est qu'une fois le moteur chaud plus de problème ?!???
Y a t-il une solution? ,Comment changer l'embrayage? ,A quel prix :langue:

Pour historique: 1 achat de moto en juillet dernier 16000 km (RJ02), 15 jours après la garantie du garage Yam. (2-3 mois) mon joint de culasse se fait la male (320€ ttc) et puis badaboum l'embrayage a 27000 km.

Merci par avence, [/color]

J'ai revendu ma FZS à 50M KM et elle ne montrait aucune faiblesse au niveau de l'embrayage. Aurais-tu utilisé une garde au levier trop faible (ou le précédent proprio) ??

Parce que ça, oui, c'est radical pour fusiller un embrayage avant l'heure!

Moi j'ai l'impression d'avoir ce pbm aussi , je m'explique:

En faisant une accelération franche, vers 7000 - 8000 Tr j'ai l'impression que mon embrayage patine, mon aiguille du compte tour avance d'un coup et le bruit moteur augmente d'un coup aussi. ca monte de 7000 à 9000 Tr instantanément environ puis l'accelération continue.
Moi aussi j'ai plus le pbm lorsque que le moteur est bien chaud.
donc -> huile à froid pas bonne alors?

Je ne connais pas la marque de l'huile car la moto je l'ai eu y a pas trop longtemps, mais je poserai la question à l'ancien proprio

Je flipe un peu quand même que ce soit l'embrayage

Coxwen59 a écrit :Moi j'ai l'impression d'avoir ce pbm aussi , je m'explique:

En faisant une accelération franche, vers 7000 - 8000 Tr j'ai l'impression que mon embrayage patine, mon aiguille du compte tour avance d'un coup et le bruit moteur augmente d'un coup aussi. ca monte de 7000 à 9000 Tr instantanément environ puis l'accelération continue.
Moi aussi j'ai plus le pbm lorsque que le moteur est bien chaud.
donc -> huile à froid pas bonne alors?

Je ne connais pas la marque de l'huile car la moto je l'ai eu y a pas trop longtemps, mais je poserai la question à l'ancien proprio

Je flipe un peu quand même que ce soit l'embrayage

Est ce que çà le fait sur tous les rapports ?
Je demande çà pcq çà m'est déjà arrivé, mais seulement en 1ère, et j'ai constaté que c'était pas l'embrayage qui patinait, mais le pneu (çà la fait qd j'ai changé mon D207 contre un Pilot Road)


Pour tester l'embrayage, prends toi une route en montée (plus çà monte mieux c'est !), mets toi sur un rapport supérieur et fait une accélération franche. Si çà monte en régime sans accélérer, c'est pas bon.
Si çà le fait, je te conseille d'abord de changer d'huile, peut être que l'ancien proprio a mis de l'huile qui contient des additifs anti friction non adaptée aux embrayages de motos

Thierry59 a écrit :

Coxwen59 a écrit :Moi j'ai l'impression d'avoir ce pbm aussi , je m'explique:

En faisant une accelération franche, vers 7000 - 8000 Tr j'ai l'impression que mon embrayage patine, mon aiguille du compte tour avance d'un coup et le bruit moteur augmente d'un coup aussi. ca monte de 7000 à 9000 Tr instantanément environ puis l'accelération continue.
Moi aussi j'ai plus le pbm lorsque que le moteur est bien chaud.
donc -> huile à froid pas bonne alors?

Je ne connais pas la marque de l'huile car la moto je l'ai eu y a pas trop longtemps, mais je poserai la question à l'ancien proprio

Je flipe un peu quand même que ce soit l'embrayage

Est ce que çà le fait sur tous les rapports ?
Je demande çà pcq çà m'est déjà arrivé, mais seulement en 1ère, et j'ai constaté que c'était pas l'embrayage qui patinait, mais le pneu (çà la fait qd j'ai changé mon D207 contre un Pilot Road)


Pour tester l'embrayage, prends toi une route en montée (plus çà monte mieux c'est !), mets toi sur un rapport supérieur et fait une accélération franche. Si çà monte en régime sans accélérer, c'est pas bon.
Si çà le fait, je te conseille d'abord de changer d'huile, peut être que l'ancien proprio a mis de l'huile qui contient des additifs anti friction non adaptée aux embrayages de motos

Merci de ta réponse, mais c'est pas en 1ère mais en 3e par exemple ou 4e quand j'accelère franchement. sinon pour le teste je verrais ca dès que le temps sera meilleurs et pour l'huile je lui ai envoyé un MP j'attend la réponse et je vous direz quoi.

Bon, pour l'huile c'est de l'IPONE, voilà et comme ca le fait pas une fois le moteur bien chaud, ca doit peut etre venir de là, je verrais.