Fazermen

Non, non, ce n'est as la nouvelle fable de la fontaine
C'est juste qu'hier, en reprenant ma belle après le boulot, après toute un après midi passée au soleil et 28°C à l'ombre (Bah oui, çà arrive aussi dans le Nord ) j'ai eu plus de mal à la démarrer que d'hab.
Et une fois qu'elle avait démarré, elle "ratatouillait" et le régime de ralenti variait entre 900 et 1100 tr/min.

Ce matin, je l'ai reprise, après une nuit au garage, et pas de pb

Qqun aurait il une explication :coco17:

mmmm

moi aussi j ai eu le même souci ...

histoire de dilatation ?

la chaleur ca me fait cet effet la aussi...


mais pas la fazer



:jesors




sinon blague a part, moi ca me fait pas ca pourtant elle reste tout l apres midi au soleil

je fait pas avancer la question, mais pareil pour moi.
L'été, au chaud, le dame démarre timidement...

Bon, çà me rassure que je suis pas le seul dans ce cas

Est ce que çà pourrait provenir de l'essence, qui sévapore par ces fortes chaleurs :coco17:

Phénomène appelé "vaporlock" : mauvaise carburation due à l'essence qui bouillonne, souvent à cause d'un mauvaise isolation des carburateurs vis à vis de la chaleur des culasses, mais ça c'est moteur (trop) chaud et en fonctionnement.

Bizarre quand même sur une machine moderne : difficile d'imaginer ce phénomène au démarrage même par 50°C à l'ombre. Mais si ça le fait effectivement, on ne peut pas le nier si ça recommence à chaque fois. Pour moi, pas encore été embêté par ça.

Des fois, la mécanique dysfonctionne épisodiquement pour diverses raisons sans que ça se répète obligatoirement (j'en ai eu marre des séances de mécanique à chaque pêt de travers, depuis que je me creuse moins le chou je suis infiniment moins emmiélé).

Est ce que çà peut venir d'une mauvaise qualité de carburant ?
J'avoue qu'en ce moment je fais mon plein en gde surface

température élevée => l'essence s'évapore dans les carbus... ok elle est remplacée par de l'essence qui coule du réservoir.

mais elle reste dans les conduits et la boite à air et au démarage le mélange air/essence est mauvais, tant qu'il n'y a pas d'air ça ne démarre pas :teuteul:

Ce midi, j'ai eu un autre soucis : entre 160 et 180 km/h (j'étais bien entendu sur circuit ) il y a eu 2 a-coups, comme si le moteur n'était plus alimenté en carburant.
Je sais pas si les 2 pb sont liés, mais çà commence à m'inquiéter tout çà

Comte Zero a écrit :je fait pas avancer la question, mais pareil pour moi.
L'été, au chaud, le dame démarre timidement...

On va pouvoir créer le club !