Fazermen

c'est parti pour les tofs!

sinon pour les impressions:
- j'ai changé de moto
- mises sur l'angle beaucoup plus vives
- moins de stabilité dans les courbes rapides
- beaucoup plus de grip sur les virages serrés
- des vibrations dans les mains
- une meilleure position des poignets
- une plus grande prise au vent
- position plus inclinée vers l'avant
- les caoutchoucs des cables d'accelerateur touchent un peu la tete de fourche en butée; mais rien de gênant pour le neiman.

mais assez de blabla: les tofs!







pour le résultat, les tofs sont ici (qualité bof bof)

Bien tout ça.

Un seul couac pour moi, couper les tétons des comodos pour qu'ils puissent passer=> :sm135:

Je préfére percer le guidon, car le comodo finira par tourner, les tétons ne sont pas là pour décorer. Mais bon, ça reste le choix de chacun....

Merci pour le CR, je garde ça de côté...




V

blade29 a écrit :Un seul couac pour moi, couper les tétons des comodos pour qu'ils puissent passer=> :sm135:
Je préfére percer le guidon, car le comodo finira par tourner, les tétons ne sont pas là pour décorer. Mais bon, ça reste le choix de chacun....

c'est çà si les tetons sont là c pas pour rien :teuteul: :teuteul: faut percer le guidon pour faire çà dans les regles

sinon nickel le CR

et ben moi j'ai remis le guidon d'origine j'avais trp mal aux poignets avec un guidon street


et c'est vrai que pour les tetons t'aurait pas du les couper :teuteul:

A Neutron : Sympa ton CR !
Pas mal d'avoir cité les + et les -. Au final, c'est mieux ?

A Fazergirl : Sympa ton avatar ! Ca serait ma moto, par hasard ??? :teuteul: T'inquiètes : no problemo, tu peux l'utiliser (la photo). Et puis, elle te convient mieux qu'à moi (la girl qui est dessus !) :powa

A+
Renaud, content de voir sa moto chez Fazergirl.

s'en fout des tetons, c'est pas ca qui va mettre ca vie en peril :teuteul:

Oozy a écrit :s'en fout des tetons, c'est pas ca qui va mettre ca vie en peril :teuteul:

si ma mère en avait pas eu il y a 44 ans, ça aurait mis la mienne en péril
:jesors

riton59 a écrit :

Oozy a écrit :s'en fout des tetons, c'est pas ca qui va mettre ca vie en peril :teuteul:

si ma mère en avait pas eu il y a 44 ans, ça aurait mis la mienne en péril
:jesors

lps_bravo

@RenoFéroce: au final, c'est très différent, la maniabilité est améliorée et la mise sur l'angle de la moto est beaucoup plus rapide.

On n'a plus le sentiment de lourdeur du faz.
Ce genre de modif est adaptée aux ptites routes sinueuses, par contre dans les grandes courbes d'autoroute, vaut mieux pas jouer les héros.

On a plus de prise au vent (vu la répression routière actuelle, c'est pas un mal), on est plus sur l'avant, mais les poignets sont plus droits.
ça vibre plus qu'avec le guidon origine (on sent + les imperfections de la route).

Pour les tétines, j'ai choisi de les couper, car il est facile de mettre de la toile adhésive (je sais plus le nom) autour du guidon, et mettre les cocottes dessus.
et ça bouge pas d'un pouce.

Vu comment je suis un boulet, j'aurai défoncé le guidon en essayant de le percer...