Fazermen

je m'explique,

je vais surement refaire l'interieur de mon reservoir avec de la resine.
mais avant je voudrais savoir ce qu'il y a dans le reservoir (sonde, flotteur) avant de la mettre pour ne pas coller un truc qui faut pas.


de l'essence...........comme ça celle la elle est faite

il y a le robinet (démontable), la sonde (démontable) et ... c'est tout

et du SP95.....

merci

sinon y'a d'autre durites qui partent (trop plein ou autre)

(j'ai jamais demonté mon reservoir )

Faz31 : elle était déjà faite par Hetfield, celle-là !

En fait, je crois qu'on y a tous pensé en lisant le titre du post mais Hetfield nous a pourri au freinage.

Au fait, pourquoi refaire l'intérieur à la résine ? Pour la rouille ?

A+
Renaud

je me doutait bien que j'allais y avoir droit

pour mon reservoir, j'ai eut un petit coup, et il va etre refait.
mais beaucoup de personnes m'ont dis qu'ils allaient souder un tige pour le debosser et donc chauffer, et il parait que ça abime la protection interne contre la corrosion. donc pour eviter de me choper de la rouille je prefere refaire la protection dans la foulée.

Exact, la chaleur peux abimer la protection anti corrosion, et la déformation aussi.

Mais il y a un truc que je ne pije pas : quand ils te refont la carrosserie d'un réservoir comme ça, ils pensent pas que ça peut amener de la rouille ?? Je peux dire, la réfection de l'intérieur de réservoir n'est pas comprise dans le tarif ?



V

BigMousse a écrit :Mais il y a un truc que je ne pije pas : quand ils te refont la carrosserie d'un réservoir comme ça, ils pensent pas que ça peut amener de la rouille ?? Je peux dire, la réfection de l'intérieur de réservoir n'est pas comprise dans le tarif ?



V

bah y a les mecanos ( dignes de ce nom ) et les autres...

oki :jesors

ben non c'est pas le boulot du carrossier

pour moi y'a pa que l'apparence , y'a aussi la beauté interieur..... :jesors

plus serieusement c'est dommage mais c'est comme ça
moi comme l'expert ne veut pas changer mon reservoir je me suis bien renseigné et j'ai trouvé que cette solution pour eviter les merdes plus tard.
ça ne doit pas rouiller tres vite mais une fois installer c'est probleme de carburation assuré.

le plus con c'est qu'on abime ta moto et que malgres les assurances t'es encore emmerdé...