Fazermen

Bonjour,

Je vais me mettre a faire de la piste cet été et je compte donc débrider ma faz.

C'est une 600 modèle 98, et l'ancien proprio m'a filé le kit de ressorts qu'il avait avant de la repasser en 34cv.

Mais au garage (DAFY, car l'officiel YAMAHA dans mon coin est un vrai connard), ils m'ont demandé s'il fallait intervenir juste au niveau de ... ??? (c'est quoi le petit couvercle rond en plastique a droite de la moto :-p) ou s'il fallait faire quelque chose sur la "rampe de carbu".

Je précise que j'ai une ligne MIG NH, avec dessus un pot Leo VINCI Titane pour Fazer1000.

La petite boiboite que l'ancien proprio m'a remis contient :
- 4 petits joints tout fin
- 4 tout petit ressorts minuscule
- 4 gros ressorts de 10cm
- 4 fines tiges en métal de 4cm
- 4 pieces bizarre en plastique de 1cm
et quelques toutes petites rondelles.

Alors quelqu'un a t il deja mis les mains dans le camboui et pourrait m'éclairer ?

Merci bien

Bonjour,
Ce que tu as dans les mains c'est le kit d'aiguille complet, d'ailleurs les aiguilles sont très certainement ce que tu désigne par les tige fine de 4 cm.
Ce n'est pas compliqué à changer, à la limite si tu as quelques jours je veux bien déposer un élément sur un de mes carbus et te prendre cela en photo.
Bonne journée

Si toi de ton coté tu as un appareil photo prend donc toutes les pièces que tu as à disposition.
Bonne journée

bon j'ai qu'une webcam mais ça devrait le faire.
Ce week end je suis a paris donc je te tiens au courant la semaine prochaine.

Mais sinon y aurait d'autres choses a faire que de mettre toutes ces pieces a la bonne place ?

Merci bien en tout cas alf, parce que j'ai beau chercher j'ai meme pas trouvé la composition d'un kit de bridage/debridage

Bonjour,
Je suis feinté pour te faire cela se WE par ce que j'ai un empechement. Bon si t'as deux minutes faudra patienter courant de la semaine prochaine.
Concernant un éventuel débridage au dela des 95 cv fait une croix dessus, à la limite modifier le comportement du bestiau en travaillant la transmission mais pour le puissance avec un moteur qui dévellope une puissance spécifique de de 158 cv au litre... Disons que cela peut monter un peu mais pas des tonnes et surtout à quel prix.
De toute façon en utilisation piste le facteur limitant sera la partie cycle et pas la partie moteur, l'optimisation de cette partie cycle te prendra déja pas mal de temps.
Bonne journée

Salut !
J'ai une Fazer 98 en 34 ch et voici le kit de débridage qui attend encore sagement dans sa boite... pour encore 10 mois :puppydogeyes:

arf!!! encore 10 mois!!!!

tiens bon!!!c'est chaint mais c'est comme ca!!!

Je suis aussi passé par la avec mon CB....et j'ai craqué 2 mois avant la date!!! :teuteul: :teuteul:

Wai, mais ça va pour le moment, je me suis fait une raison. Et puis dans les virages pas besoin de 95 ch

Moi aussi j'ai été bridé...3 semaines...

Je trouve vraiment qu'on ne peut pas apprendre à piloter en 34 cv.
Une fois débridée, tu vas trouver une autre bécanne: va falloir réévaluer les distances (les dépassements ça va être un vrai plaisir...),...

Vas y tranquille au début une fois débridé, le temps de vraiment s'habituer a la moto, mais t'inquiète pas ça vient vite.

J'ai débridé la mienne moi même, pas de problème particulier.Il y a juste a remplacer tous les ressorts, aiguilles, etc par ceux d'origine. Pose tout a plat sur l'établi, au pire prend des photos si tu veux être sur, nettoie tout; je crois que pour débrider la mienne j'ai mis 1h.


Je m'était juste trompé dans le sens de montage des membranes: il faut les monter avec la cuvette orientée vers le bas, et etre délicat elles peuvent être fragiles.


Bon démontage!

nono les gaz a écrit :arf!!! encore 10 mois!!!!

tiens bon!!!c'est chaint mais c'est comme ca!!!

Je suis aussi passé par la avec mon CB....et j'ai craqué 2 mois avant la date!!! :teuteul: :teuteul:

Ah bin moi, j'ai craqué.......................1 semaine après le bridage ! :teuteul: