Fazermen

Salut,

En inspectant ma belle hier, j'ai découvert que mon disque de frein arrière était très rayé (creusé par endroits). Rien à voir avec le disque avant qui est lisse !

D'où ça vient ? Est-ce dangereux ? Faut-il intervenir très vite ? Si le disque est bon à changer, ça coûte combien ?

Pour info, j'ai fait changer mon pneu arrière le 11/5/05. Depuis, j'ai fait environ 2000 km et pas eu besoin de retendre la chaîne (donc pas mis la roue en crabe)

M.... je devais partir avec ma belle samedi pour le Massif Central ! :langue:

Merci pour votre aide.
Renaud

souvenirs souvenirs ....:teuteul:

http://motoconnect.com/fazermen/phpBB2/viewtopic.php?t=29406

vérifie tes plaquettes dans un premier temps

Ca ressemble un peu à ça (en moins pire !)
Par contre, en changeant mon pneu arr, le mécano aurait pu voir le blème, non ? Je ne suis pas certain qu'en mai, mon disque était comme ça. J'ai du mal à croire que je sois passé à côté car j'inspecte ma belle régulièrement.

Et le pire, c'est que j'utilise peu le frein arrière (même très peu).
C'est rageant !!!!!!!! :langue: :langue: :langue:

Ca doit pas être très bon de changer les plaquettes et de les utiliser sur un disque marqué ? GGGggggRRrrrrrr !!!

Quelqu'un a une idée du prix des plaquettes et du disque ???

A+
Renaud, qui ne sait même pas changer ses plaquettes mais qui ne demande qu'à apprendre.

alors prix des plaquettes, tu t'en tire pour 40 € (2 x 20 €) si j'ai bonne mémoire
et le disque c'est 170 € si j'ai toujours bonne mémoire

27,90 € le jeu de plaquettes arrières quand je les ai changées (fin mars)

Et est-il raisonnable de remonter un disque acheté dans une casse motos ou vaut-il mieux éviter ????

RenoFéroce a écrit :Et est-il raisonnable de remonter un disque acheté dans une casse motos ou vaut-il mieux éviter ????

et bien , s'il semble en bon etat (lisse et non rayé, et de bonne epaisseur), pourquoi pas ?!

Deus Ex Makina a écrit :

RenoFéroce a écrit :Et est-il raisonnable de remonter un disque acheté dans une casse motos ou vaut-il mieux éviter ????

et bien , s'il semble en bon etat (lisse et non rayé, et de bonne epaisseur), pourquoi pas ?!

et pas voilé

disque arrière, pas super utile (sert à ralentir, pas à freiner à proprement parler)

s'il n'est pas "bouffé" d'un coté (usé inagalement) ça va

tu peux le rectifier ou le faire rectifier par un ponçage léger des parties... les moins usées afin de ravoir une surface +- plane, meilleur pour le feeling et le freinage

disque d'occase, ouaip mais gaffe aux arnaques, assez courantes dans ce marché :teuteul:

disque neuf... mouais, cher pour ce que c'est mais bon c'est à toi de voir