Fazermen

Bonjour,
je reviens de vacances et en rentrant trop content de retrouver ma moto je vois mon reservoir percé en bas en gauche. Sniff! Dégouté.
Dût surement à la corrosion.


Je recherche donc un reservoir pour fazer gris de 99.

Sinon combien faut-il compter pr repeindre un reservoir en gris si j'en achète un d'un autre couleur?

Connaissez-vous des bons corrossiers pour le faire repeindre pr pas trop chère?

Merci de vos réponses.

topheeur a écrit : Sinon combien faut-il compter pr repeindre un reservoir en gris si j'en achète un d'un autre couleur?

Quand j'ai eu mon accident, la remise en peinture du réservoir a couté 300 €

Mais y a certainement moyen de trouver moins cher chez un carrossier

300 euros quand même!
Ca fait un peu tro chère chère par rapport au prix du reservoir neuf qui coute 380 euros..
Oulala.. ca fait peur

Et il ny à pas moyen de le réparer ?

Un bon soudeur doit pour arranger cela non ?

Chez un carrossier??
En fait g peur qu'il ai d'autres trous et qui viendront après..
Pr ca préfère carrément le changer pr plus avoir de pb.

Je crois qu'il y à moyen de proteger l'interier du reservoir avec de la résine.
C'est la méthode utilisée par les collectionneurs lorsqu'ils restaurent une vieille machine.

Essaye de te renseigner auprés d'un carrossier...

Chépa si c'est bon, mais si ça peut t'aider
http://www.por15canada.com/can/french_p ... kits_f.asp

Espérons que ça puisse te rendre service :powa :powa

Thierry59 a écrit :

topheeur a écrit : Sinon combien faut-il compter pr repeindre un reservoir en gris si j'en achète un d'un autre couleur?

Quand j'ai eu mon accident, la remise en peinture du réservoir a couté 300 €

Mais y a certainement moyen de trouver moins cher chez un carrossier

oula, un peu cher ca, pour moins qu'ca j'ai eu une peinture perso 3 couleurs chez voz concept

sinon emmene le reservoir chez un carossier et vois avec lui si c'est reparable, j'pense que oui.

gillesbert a écrit :Je crois qu'il y à moyen de proteger l'interier du reservoir avec de la résine.
C'est la méthode utilisée par les collectionneurs lorsqu'ils restaurent une vieille machine.

Essaye de te renseigner auprés d'un carrossier...

Restom fait des produits, ils ont vraiment l'air bien...

Demande à ton corrosier (ou un autre ) s'il peut utiliser leurs produits, ça te reviendra certainement beaucoup moins cher !!!

Sinon, pour 300€, mieux vaut en prendre un neuf...



V

Restom. J'utilisais ça pour mes pétoire de cross.

La technique simple, qui peut sembler débile mais connu par les bricolos, tu fous un mélange d'essence et de boulons et vis ( propres hein ) dnas le réservoir. Tu secoues le tout pour bien décoller la rouille, que les vis et autres boulons vont venir gratter.

Ensuite, tu vides correctement tout cela, tu rinces à l'essence seulement, tu laisses sécher et tu mets du Restom. Il faudra faire tourner le réservoir de façon à bien répartir la résine sur toute la surface intérieur.

J'ai conseillé ça à un ami pour son réservoir de Bandit, il a fait ça tout seul comme un grand et depuis, plus de soucis.

Pour info, le kit de Restom doit coûter dans les 75€ il me semble.

Maintenant, son réservoir à lui était rouillé, mais pas percé. et malheureusement, je pense que dans ton cas, un changement de réservoir s'impose.