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Réglage TPS suite recherche forum
Message posté... : 02 sept. 2005, 11:16
par rex
Bon, après avoir épluché les différents posts, j'ai fait le test TPS:
1) on allume le contact
2) on débranche la connectique à la base du TPS puis on rebranche
3) on contrôle la valeur indiquée
or, si on suit le manuel technique à la page 6-11, le bon réglage est 5000trs, alors que les différents posts indiquent une valeur à trouver de zéro au compte-tours?
Des avis?

Message posté... : 02 sept. 2005, 12:22
par rex
Eh bien je me réponds tout seul, je viens de trouver:
la version anglaise du manuel (peer-to-peer) et la version française ne donnent pas la même valeur!!!
5000 pour la schaekspearienne et 0 pour la froggy.
Heu, y'a un truc là, non???
Message posté... : 02 sept. 2005, 12:25
par Nino64
tu as vu le titre du forum ???
forum technique pour les Faz 600 de 1998 à 2003
sur ces faz là pas de TPS ... tu risques de causer longtemps tout seul à ce rythme là ... :jean:
C'est pour un FZ6 ?
Message posté... : 02 sept. 2005, 16:16
par Alf
Bonjour,
Nino pas de TPS sur le FZS 600 ????? On m'aurait donc menti
Bonne journée
Message posté... : 02 sept. 2005, 21:00
par matt2100
affichage compte tours Angle TPS
5000 tr/min trop faible
0 tr/min correcte
10000tr/min trop grand
voila!
Message posté... : 03 sept. 2005, 05:17
par Nino64
Alf a écrit :Bonjour,
Nino pas de TPS sur le FZS 600 ????? On m'aurait donc menti


Bonne journée

heu c'est pas moi l'expert en mécanique ...
mais alors pas un tps boiteux...

Message posté... : 03 sept. 2005, 07:11
par network
Et c'est quoi un TPS comme ca je serai moins bete pour la journée ???
Message posté... : 03 sept. 2005, 07:21
par Alf
Bonjour,
Quand tu es assis sur ton brelon, a droite au bout de la rampe de carburateur il y a un élément en plastique noir avec des fils qui rentre dedans, c'est ça le TPS, la signification c'est Trottle Position Sensor qui signifie litérallement détecteur de position d'accélérateur. Le boitier détecte donc la position du papillon de gaz et envoit cette information au boitier d'allumage cela lui permet de déterminer la charge du moteur (en recoupant cette information avec d'autre comme la vitesse). Le principe est le meme que le moteyur soitt alimenté par des carburateurs ou des injecteurs puisque dans le cas des injecteurs il y a toujours des papillons.
Bonne journée
Message posté... : 03 sept. 2005, 07:56
par network
Ok merci Alf toujours la pour nous en apprendre.
Message posté... : 03 sept. 2005, 08:13
par Alf
Bonjour,
Normal en fait je suis né avec les connaissances de suite
j'délire (ah bon), non en vrai quelqu'un me l'a appris (par le texte ou par la parole) alors il est logique d'échanger à mon tour sinon se serais de l'égoïsme.
Bonne journée