Fazermen

Salut tout le monde
Voilà j'ai donc acheté une tdf modèle 2002 avec optique + araigné.
Sachant que l'optique et composé de deux ampoules H4 et non pas une H2 + H4, j'ai du modifier le câblage pour que l'H4 éclaire normalement et pas en plein phares (à gauche) puis j'ai fait un pont entre celle de gauche et celle de droite pour le couplage pour avoir les deux H4 d'allumées.
Le problème c'est qu'un copain (okcmoua) ayant fait la même modif et ayant roulé un bon ptit moment, a décharger sa batterie

Ma queston est, est-ce supportable deux H4 pour le modèle 99?
Est ce que des personnes ayant fait cette modif ont eu des problèmes similaires?

Merci

je suis dans le meme cas que toi sur la becane de meu que j'ai passer en 2002 donc interresser aussi par le sujet!

Bonjour,
"l'alternateur" a une capacité supérieure a partir du millésime 2000, ceci dit sur mon brelon de 2000 je lui demande (a l'avant) 145 watt en code et 155 en phare, techniquement ce n'est pas le fait d'etre en double H4 avec 110 w en code et 115 en plein phare (si tu roule avec des ampoules aux normes) qui normalement devrait poser probleme sur une brele de 99.
Bonne journée

En effet plus de batterie apres une journée d'utilisation en usage normal c'est a dire en feu de croisement.

Donc je pense avoir fait le bon branchement puisque similaire a Coxwen

donc si dideon ou kkln d'autre ayant fait se branchement pourrait repondre ca serait cool



Merci d'avance

Alors personne n'a trouver le solution? :coco17:

Ben la solution pour moi et apparement ca marche a été de debrancher une ampoule et faire juste un couplage sur l'ampoule de gauche pour le croisement et changer la cosse de place a droite pour les pleins phares j'eclaire juste avec un seul feu c suffisant mais moins beau

:teuteul:

Sinon ya pas meilleur moyen pour ne pas decharger sa batterie