Fazermen

g un ti souci !!
je suis allé au salon de la moto hier a paris et jy aiu acheté la revue technique de ma moto ( 600 fazer 2003 ) sur le stand ETAI.
g feuilleté ce boukin ce matin et g voulu vérifier les vis de richesse voir ou çà se trouvait.
jen ai pas sur ma moto, c normal ?


autre souci : g nettoyé le filtre a air (pas K&N) a l'air comprimé pour enlever les saletés et au redémarrage rien a faire, impossible de mettre en route le moteur. batterie ok et après une 2 heures d'attente ce fut ok.
mai ken g fait un tour ensuite, à 160 g eu un trou d'air et la moto a ralenti au moment ou je poussais les gaz pour accélérer.
c normal ?


merci pour vos réponses.

ah controle le tuyau d'alimentation d'essence car il a du se plier quand tu as rabattu le reservoir cela mais deja arrive (et si tu as bien ouvert a fond le robinet reservoir )

laurent a écrit :ah controle le tuyau d'alimentation d'essence car il a du se plier quand tu as rabattu le reservoir cela mais deja arrive (et si tu as bien ouvert a fond le robinet reservoir )

+1

vis de richesse c obligé que t'en ai, mais elle ont la tete en bas je crois...
+1 pour essence

ok pour le tuyau je regarderais mai par contre pour les vis de richesse, kelles types de vis c'est ?
est ce ke c des vis avec des tetes comme on trouve partout ou des vis san tete ?
merci pour vos conseils les gars.
derniere chose c normal ke je sens plus de puissance lorsk g nettoyé le filtre a air ?
kan faut il changer le filtre a essence ?
merci aplus.

plus de puissance ou + de puissance ?
filtre à essence, moi je le change tout les 6000/8000km, mais je c pa tro
et vis je c juste qu'elle sont pas facile d'accés ( g vu mon cons me faire la richesse et il avait tournevis exprés (manche tordu))

ok pour le filtre je v y penser.
g l'impression davoir + de puissance a l'accélération, c + violent kavant le nettoyage.
mai c peut etre kune impression !!
pour le filtre a essence jen ai vu de couleur çà fait la meme chose ke lorigine ?
merci les gars.
ah oui fo ke je change mon pneu arriere. jai actuellement pilot road en 160, lekel est mieux a part ce pilot road en terme de fiabilité sec/mouillé?
jai fait près de 13000 kms avec le pneu arriere !!

merci