Fazermen

Bonjour,
J'ai un peu cherché dans l'historique du site, mais je n'ai rien trouvé
de pertinent. Je me permet de demander ce qu'il faut faire en cas de frein
arrière qui colle ;p

Je m'explique, c'est tout simple, la position d'origine ne se reprends pas
tout seule il faut que j'aille tirer le frein arriere vers le haut...
Sinon je freine constamment.

Est-ce les plaquettes qui sont mortes ou bien un problème mécanique, le retour
n'aurais plus de peps ?

Un bon coup de WD40 sur l'axe de rotation de la pedale pour voir...
Quelque chose de grippé? (suite à une chute?)

après sinon c'est peut être les pistons qui sont grippés... (par la grippe aviaire )

faut demonter... mais en tout cas ça vient pas des plaquettes...

Le ressort de rappel de la pédale qui est faiblard ou qui s'est fait la malle :coco17:

Merci pour ces réponses,
je vais aller mater ca dans un endroit ou j'ai de la lumière...

Le parking du boulot c'est pas l'idéal.

Sinon ce n'est pas dû à une chute, car je tombe toujours
de l'autre côté

n00b a écrit :Sinon ce n'est pas dû à une chute, car je tombe toujours
de l'autre côté

monsieur preserve son pot c'est bien
+1 pour le wd40, un peu partout (gaffe a pas en mettre sur le disque ou les plaquettes !) et profites en pour verifier ton liquide frein

Deus Ex Makina a écrit :

n00b a écrit :Sinon ce n'est pas dû à une chute, car je tombe toujours
de l'autre côté

monsieur preserve son pot c'est bien
+1 pour le wd40, un peu partout (gaffe a pas en mettre sur le disque ou les plaquettes !) et profites en pour verifier ton liquide frein

Pour le wd 40. Faut pas en mettre sur les pistons de l'étrier. C'est corrosif et en général les joints n'aiment pas trop. Autrement sur la pédale je dis +1

@alexman t'es sûr que le WD40 est corrosif... c'est une huile...

quoi qu'il en soit, n00b, n'hésite pas à acheter une bombe de "Contact Cleaner" ou autre nettoyant pour freins.

- démonte tes plaquettes arrière, sors un peu les pistons (pas trop sinon les joints n'aiment pas), vaporise avec ça
et dégrippe bien les pistons avec un chiffon ou une brosse.
l'avantage avec ce produit c'est que si on en met partout, c'est pas grave, et puis c'est d'une efficacité redoutable.

- remonte tes plaquettes dans le meme sens et c'est bon.

- vérifie la couleur de ton liquide de frein: s'il est bien orange, il est vieux et plein d'humidité, une purge lui ferai du bien.
S'il est encore jaune, pas d'inquiétude.

refais le niveau si nécessaire...

à l'occasion, fais de même pour les étriers avant

et sinon evidemment +1 pour le dégrippage de la commande de frein arrière.

neutron a écrit :@alexman t'es sûr que le WD40 est corrosif... c'est une huile...

j'ai remarqué aussi que les caoutchouc n'aiment pas trop c'est vrai. :teuteul:

Juste pour savoir car la miene fait pareil depuis today mais elle couche dehors la pauvre. donc je suppose que c'est grippé enfin bon si tu pouvais me dire dans ton cas si l'huile ta aidé ou si c'est le ressort qui est mort se serais kool ^^.