pilot via BT 14
Message posté... : 18 janv. 2006, 08:47
:hi:
j'ai changer mon pneu avant, donc anciennement du pilot par du BT14 (brigestone).... le top! le mecano m'avait prevenue que la structure du pilot etait plus 'pointue' sur le dessus, en V, mais effectivement apres 10 metre, le pied! des prises d'angles beaucoup plus precises, progressives.
A tel point que vers la fin j'avais l'impression d'avoir du jeu lateral sur la roue avant, une simple ligne en creux sur la route est tu basculer d'un cote ou de l'autre du defaut de la route.
A noter qu'apres 12000 km le pilot c'est plus bouffer sur les cotes qu'au millieu, cela me parait logique pour un pneu qui ne pousse pas mais qui subit plus de contrainte dans les angles... a mon avis...
j'ai changer mon pneu avant, donc anciennement du pilot par du BT14 (brigestone).... le top! le mecano m'avait prevenue que la structure du pilot etait plus 'pointue' sur le dessus, en V, mais effectivement apres 10 metre, le pied! des prises d'angles beaucoup plus precises, progressives.
A tel point que vers la fin j'avais l'impression d'avoir du jeu lateral sur la roue avant, une simple ligne en creux sur la route est tu basculer d'un cote ou de l'autre du defaut de la route.
A noter qu'apres 12000 km le pilot c'est plus bouffer sur les cotes qu'au millieu, cela me parait logique pour un pneu qui ne pousse pas mais qui subit plus de contrainte dans les angles... a mon avis...