Double phare, connecteur H4, H7, besoin d'un cour
Message posté... : 17 févr. 2006, 12:39
Hello, si il y a bien un domaine ou je suis une buse, c'est l'electricité
et ma foi je n'y capte rien sur mon faz 2000
En effet j'ai cru lire que par défaut en feu de croisement seule le phare droite était allumé, le gauche ne s'allumant que lors du passage en route.
Sur ma faz 2000 acheté d'occaz, a moins d'etre bigleu, mais en croisement, les 2 phares sont allumés... et lors du passage en "route" l'éclairage devient plus puissant.
Bref je regarde donc la procédure de couplage des phares et regarde sur ma mule si c'ést monté de la sorte...ce qui ne semble pas être le cas.
Sur mon phare droit j'ai 2 fils dans un connecteur noir H4 (qui peut recevoir 3 cosses je crois) et a gauche j'ai meme plus de cosses (elle a cassé dans un accident, donc je sais pas ce que c'était) et je n'ai que 2 fils, bref si vous pouviez m'éclairer un peu sur le bon connecteur a choisir pour mon phare gauche, pourquoi mes phares semblent coupllés, la différence entre H4 / H7, je vous en serais reconnaissant
En effet j'ai cru lire que par défaut en feu de croisement seule le phare droite était allumé, le gauche ne s'allumant que lors du passage en route.
Sur ma faz 2000 acheté d'occaz, a moins d'etre bigleu, mais en croisement, les 2 phares sont allumés... et lors du passage en "route" l'éclairage devient plus puissant.
Bref je regarde donc la procédure de couplage des phares et regarde sur ma mule si c'ést monté de la sorte...ce qui ne semble pas être le cas.
Sur mon phare droit j'ai 2 fils dans un connecteur noir H4 (qui peut recevoir 3 cosses je crois) et a gauche j'ai meme plus de cosses (elle a cassé dans un accident, donc je sais pas ce que c'était) et je n'ai que 2 fils, bref si vous pouviez m'éclairer un peu sur le bon connecteur a choisir pour mon phare gauche, pourquoi mes phares semblent coupllés, la différence entre H4 / H7, je vous en serais reconnaissant