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Double phare, connecteur H4, H7, besoin d'un cour

Message posté... : 17 févr. 2006, 12:39
par nsc
Hello, si il y a bien un domaine ou je suis une buse, c'est l'electricité :D et ma foi je n'y capte rien sur mon faz 2000

En effet j'ai cru lire que par défaut en feu de croisement seule le phare droite était allumé, le gauche ne s'allumant que lors du passage en route.

Sur ma faz 2000 acheté d'occaz, a moins d'etre bigleu, mais en croisement, les 2 phares sont allumés... et lors du passage en "route" l'éclairage devient plus puissant.

Bref je regarde donc la procédure de couplage des phares et regarde sur ma mule si c'ést monté de la sorte...ce qui ne semble pas être le cas.

Sur mon phare droit j'ai 2 fils dans un connecteur noir H4 (qui peut recevoir 3 cosses je crois) et a gauche j'ai meme plus de cosses (elle a cassé dans un accident, donc je sais pas ce que c'était) et je n'ai que 2 fils, bref si vous pouviez m'éclairer un peu sur le bon connecteur a choisir pour mon phare gauche, pourquoi mes phares semblent coupllés, la différence entre H4 / H7, je vous en serais reconnaissant :D

Message posté... : 17 févr. 2006, 14:18
par Fredounet
Salut, je suis pas un pro de l'électricité non plus, mais je connais 2 ou 3 trucs...

Genre, les H7, c'est comme les H1, ce sont des ampoules à un filament (donc une seule position d'éclairage). Les H4 ont 2 filaments... un pour le feu de croisement, et un pour le route.

Pour coupler les feux, je sais que ce tutoriel est très bien fait :

http://www.fazermen.com/modules/news/article.php?storyid=33

Si çà peut t'aider...

Moi, je les couple dès que j'ai le temps, et qu'il fait un peu plus chaud.

Message posté... : 17 févr. 2006, 14:22
par nsc
ok merci, par défaut sur un faz 2000 c'est du H4 ou du H7 ???

Message posté... : 17 févr. 2006, 14:34
par Fredounet
Alors, si je dis pas de conneries... certains pourront confirmer ou non, il me semble que c'est H4 pour l'optique qui fait code/phare et H1 pour le code...

Message posté... : 17 févr. 2006, 17:11
par nsc
ok, le H1 connait pas, j'ai été vérifier tout a l'heure en sortant, donc quand je suis sur la moto hin :

le phare droit a 2 états (qui changent lors du croisement/route)
la "veilleuse" la ptite devant est tjs allumée
celui de gauche est toujours allumé

J'ai que 3 cables sur la lampe droite et 2 sur la gauche + la veilleuse, donc j'ai toujours mes 2 feux sans aucun bricolage :mad: j'y comprend rien ^^ j'aio un modèle spéciale ou quoi ?

j'ai vraiment du mal a tout saisir, merci pour le coup de main en tout cas