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Comment voir s'il faut changer de kit chaine?
Message posté... : 19 févr. 2006, 21:07
par Coxwen59
Salut tout le monde, voilà j'ai acheté mon faz il avait 41000km puis maintenant il en a 51000 et aujourd'hui j'ai fait un démontage jante arrière pour un bon coup de nettoyage du kit chaine (courronne, chaine, interieur carter sortie de boite) pendant que j'y était tout la merde du bras oscillant
Ma question concerne le changement du kit chaine, quand le faire? comment voir l'usure? en tout cas jamais eu encore de pbm de tension, chaine toujours graissée en temps et en heure...peut être le voir par la courronne ? une forme spécaile des dents? ou si vous avec des photos de dents usées et neuves pour comparer, merci je laisse parler les spécialistes

Message posté... : 19 févr. 2006, 21:43
par Jasy76
Si les dents de la couronne et pignon sont bien arrondit au bout c'est que le kit chaine est encore bon et si les dents son pointu c'est que ton kit chaine est mort ...
pour la chaine : si quand tu graisse tu sans toujour des point dure c'est qu'il faut la changé ...
Message posté... : 19 févr. 2006, 21:49
par Magic-Vince
Quand t'es à fond de vis de reglage et que tu dérailles c'est que ton kit chaine est mort !
:jesors
Message posté... : 19 févr. 2006, 21:50
par Jasy76
Magic-Vince a écrit :Quand t'es à fond de vis de reglage et que tu dérailles c'est que ton kit chaine est mort !
:jesors

:tusors:
Message posté... : 19 févr. 2006, 22:04
par Magic-Vince
:boulet:
Re: Comment voir s'il faut changer de kit chaine?
Message posté... : 19 févr. 2006, 22:10
par nsc
Coxwen59 a écrit :Salut tout le monde, voilà j'ai acheté mon faz il avait 41000km puis maintenant il en a 51000 et aujourd'hui j'ai fait un démontage jante arrière pour un bon coup de nettoyage du kit chaine (courronne, chaine, interieur carter sortie de boite) pendant que j'y était tout la merde du bras oscillant
Ma question concerne le changement du kit chaine, quand le faire? comment voir l'usure? en tout cas jamais eu encore de pbm de tension, chaine toujours graissée en temps et en heure...peut être le voir par la courronne ? une forme spécaile des dents? ou si vous avec des photos de dents usées et neuves pour comparer, merci je laisse parler les spécialistes

ia plusieurs détails
chaine montée : tu dois pas pouvoir découvrir plus d'une dent à l'arrière, l'état des dents (voir ci dessus)
chaine démontée : quand tu la "replie" elle doit être souple et pas présentée de points durs sur la longueur
Message posté... : 19 févr. 2006, 22:12
par Magic-Vince
Message posté... : 19 févr. 2006, 22:27
par Coxwen59
Merci pour vos réponse, je regarderai ca de plus près avec ces explications

Message posté... : 22 févr. 2006, 19:12
par zickers
bah faut le dire... je regarderai, et je te montrerai à quoi ça ressemble une chaine usée avec des points durs ... et un pignon usé

Message posté... : 22 févr. 2006, 19:16
par Coxwen59