Fazermen

Qui a des infos la-dessus ?

C'est cours en 1er ...ok,
mais ça donne quoi en 2nd ...3e...?

gros écart ?

Je pense qu'il vaut éviter de mettre un pignon de 13 car tu rique d'usé fort vite ta chaine , met plutot un plus grande couronne avec pignon de 14 cela durera plus longtemps

Après ce que cela donne certainement wheel en 1er et 2em tranquil

+1

Je connais un missile qui roule en pignon de 13 ... insuivable sur les petites routes des vosges

D'origine il y a du 15 * 48.
Le cas classique s'est 14 * 48, tu enlèves 1 dent devant et c'est dejà plus sympa.
Si ca ne suffit pas il va mieux faire du 14 * 51, plutot que du 13 * 48, car tu gagnes autant mais tu use moins la mécanique car le pignon devant n'est pas trop petit.... Et puis 3 dent en plus derrière corresponde à 1 dent en moins devant !!

moi j'ai 12x58...je prend 130 a donf mdr...

dafyduq a écrit :Qui a des infos la-dessus ?

C'est cours en 1er ...ok,
mais ça donne quoi en 2nd ...3e...?

gros écart ?

L'écart, c'est que tu divises par 2 ton autonomie :wrazz:
150km avec un plein, moi ça me saoulerait !
Plus sérieusement, il doit y avoir un problème de frottement au niveau du protège chaîne en plastique non ?

@++

comprend pas !

J'ai un pignon de 14, je tire un peu d'dans quand même ...
je fais tjrs au moins 200 voir 230 bornes.

Et ce serait 150 avec un pignon de 13 ?

Façon, j'pense bien rester en 14 et d'origine côté couronne.

A moins que certains ont du 14 devant et plus 3 derrière et trouvent ça mieux ..????
On verra la suite des posts

dafyduq a écrit :comprend pas !

J'ai un pignon de 14, je tire un peu d'dans quand même ...
je fais tjrs au moins 200 voir 230 bornes.

Et ce serait 150 avec un pignon de 13 ?

Façon, j'pense bien rester en 14 et d'origine côté couronne.

A moins que certains ont du 14 devant et plus 3 derrière et trouvent ça mieux ..????
On verra la suite des posts

moi c'est pareil mais pour moi l'autonomie ne change pas car je conduis à l'oreille : avant en étant à 130 (par exemple) (en 6) j'étais à 6500 tr/mn, et du coup maintenant je roule avec le pignon de 14 tjr à 6500tr/mn mais maintenant je suis à 120....... du coup je ne consomme pas plus.......

mais si tu commences direct avec une moto en 14 dents, forcement que pour la même vitesse tu consommeras un petit peu +.......

Merci nico39 !

Moi aussi j'roule à l'oreille...
dès que qu'ya un coup d'pétard, C qu'chui dans l'rouge, alors j'monte d'un rapport

PS: fais gaffe avec ta signature....
y'a des rubriques ou ça peut faire polémique :powa :powa