Fazermen

salut a tous
A bien quelques jours que je suis inscrit et ma 1 ere panne arrive ....

j'etais avec un copain ont se faisaient des beaus virolos en sortie de courbe je remet mes 34 ch en action , et la temoin d huile qui s'alume a 10 000 tr je m'arrete au plus vite j 'eteins la becane et pas le temps de tourner la clef qui s'est eteint .
je laisse eteint 5 min je repars chez moi tous calmé , et dans le village j'ai ressayé et a 10 000 tr il s'est reallumé ...

niveau bon ..
ps: 600 faz de 99
suis entrain de fliper comme pas possible ...

Quelqu"un pourrait m en dire plus svp ..

il te manque un peu d'huile, et alors ton moteur a tout pris, et il n'y en a plus dans le carter, et ton capteur détecte un manque d'huile

merci d'avoir repondu si vite c'est cool
bien mon niveau est pil poil au milieu ...

j'ai les boules...

Ben le capteur d huile des fazoiulles s allume trop tot...

Moi cétait courant ce genre d'allumage .. au débuit ça stresse après ça énerve ...

fait un petit complément et ça repartira...

Sinon ...

C'est vrai je l'ai constaté sur la mienne, dès que le niveau est un peu bas (vraiment pas beaucoup) ou dans les tours, le voyant, s'allume... mais rien d'alarmant

Fait l'appoint, et pas de soucis, si ça recommence tu coupe les gaz un peu quand il s'allume, et s'il s'eteint c'est bon, sinon tu vois pour faire l'appoint a nouveau.

nettoie ton filtre a huile

petite question bête qui n'a rien a voir :

c'est vraiment utile de monter à 10000tr/min pour sortir les 34cv?

C'est juste une question et en aucun cas une critique, mais je pensais (j'ai jamais était bridé à 34cv) qu'a ~6000tr il étaient déja tous là?

moi je trouve ça plutôt bien que le voyant s'allume tôt, car sur la plupart des autres véhicules (moto + BAR) c'est plutôt un voyant de moteur cassé.............
mais bon, faut pas non plus attendre qu'il s'allume pour faire l'appoint.....

merci d avoir repondu ca me rassure , j'ai vraiment eu peur sur le coup ...
bien comme le moulin est un gros veau a 34 ch faut aller chercher les tours pour grapiller quelque km/h de plus .
j'ai pas dit la que j'etait toujour au dessus de 8000 tr mais de temps en temps pour doubler une caisse ou quelque chose comme ca c'est sur qui faut monter sinon ca avance pas ...

Des fois je trouve meme dangereux les 34 ch pour le peu que le caisseux accelere s'il est deja a 100 bien ta pus qu'a te rabattre .....
Ou bien , ta mit 3 km pour attendre les 180 et que ta une caisse qui te grille a 200 bien y te mitraille ta moto de cailloux ca c'est pas cool et tes obliger de freiner comme un malade ....

bref merci de m avoir aider

V

bon diag !!!

j'ai refais mon niveau au maxi .... nikel

merci encore !!!