Fazermen

J'ai eu mon premier accident moto aujourd'hui. La tête de fourche a explosé ainsi qu'un rétro. Quelqu'un connait il le prix du haut carénage ou tête de fourche pour changement ?


:sm173:

desole pour toi et espere que tu n'a rien
la tete de fourche c'est 300 euros HT

Merci dingue rider.


Salut

Tu peux en trouver sur les ptites annonces de ce site

:powa :powa :powa :powa

...................EBAY.............. regulierement je vois des encheres cloturer a moins de 180 euros.........


:powa :powa :powa :powa

dans les annonces du site, il y a ça :


http://www.fazermen.com/fazermen/php ... .php?id=53



si ça peut aider

salut!
ils ont raison j'ais du faire changer la mienne en modèle 2003 apres une chute elle a couté 550€ ttc heureusement que j'ais pas pété les feux!!!!

Je suis actuellement en train de passer mon fazer 2001 en double optique et casquette, j'ai donc une tete de fourche toute belle avec feux complet et rétros complets.
a savoir si je m'en sépare... snif...

Affaire a suivre...

pour info, elle est noire et j'en ai une autre mais habimé sur un côté et également feux complets.

ou sinon profiter des puces d'elbeuf a la fin du mois :teuteul:

Tous depend de comment il est cassé, çà se repare, faut juste un peut d'huile de coude, un morceau D'abs, un litre d'acétone, du papier de verre, si ta une dremel c top, sinon tu ponces avec tes p'tit doigt boudinés.

Tu fais fondres des p'tit bout d'abs dans l'acetonne, en 24 heures tu obtiens une pate pas trops liquide, pendant ce temps la, tu nettois bien ta TDF, tu grattes tu dremelises ou tu ponces, partout ou tu as des fentes et des cassures.

Quand ta pate est prete, tu l'etales et tu fais penetrer dans les fentes, tu tiens tous çà avec des serres joints, t'attends entre 24 et 48 heures et la c plus solide qu'avant.

Tu ponces, et la ou tu sais peindre et avec 16 euros en moyenne tu refais la peinture, ou tu la donne à un peintre, et la çà te coute plus cher, mais pas autant que d'achetter du neuf.

La méthode a été appliiquer sur plusieurs machine (600 faz, 1300 xjr, 250 TZ, 350RDLC, 125 DTRE, R1, R6) et il n'y a pas de problème.

Je viens de refaire le TDF de mon Fils (600 faz Bleu), et c comme neuf, sauf pour la peinture, ou la on voit que je ne suis pas peintre, mais il faut s'approcher de près pour voir les petit defaults.

Le coups de l'opperation:

Un morceau de TDF à la casse 5 Euros (peut importe la couleur, l'acetonne dissous tous)

Une bouteille d'acetonne, 2 euros.

Un verre, tu te fais pas gauler par madame, et tu prends pas les verres en cristal.

Un chiffon, tu fais comme pour le verre.

Une bombe de peinture 16 euros.

Et deux trois jours de boulot pour que ce soit bien sec, sinon t'en as pour 3 / 4 heures de boulot effectif, çà laisse de quoi aller boire une bierre avec les potes, ecouter de la Zic, faire les courses avec Madame(facultatif, et au cas ou tu t'es fais gauker pour le verre)

Voila, voila...

Jénö.
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