Fazermen

Salut les fazermen !!!

:coco17: Une petite question de la part d'un mécano du dimanche...

Voilà, j'ai changé mon moteur suite à un accident rare (je vous raconte même pas)...

Et ce "nouveau" moteur a quelques pièces abimées... J'aimerais savoir si je peux récupérer les pièces de l'ancien moteur pour remplacer celles du moteur actuellement monté sans risques...

Je vous joins les photos des pièces incriminées car je n'en connais pas le nom... C'est vraiment pour un peu d'esthétique...

Merci de votre aide les gars !

<img src = "http://www.pompiersdeyutz.fr/fazer/pieces.jpg">

il me semble que ça n'est que des caches


à confirmer par les "pros" :wrazz:

Ce sont les caches culbuteurs, que tu peux retirer sans risque ... mais ne démarre pas le moteur
Sinon, l'huile va gicler !

Les caches culbu ne sont qu'esthétique, tu peux les enlever sans risque et peux pas y avoir d'huile a gicler.

Djé@Work a écrit :Les caches culbu ne sont qu'esthétique, tu peux les enlever sans risque et peux pas y avoir d'huile a gicler.

Même si le moteur tourne ? Tu nous fais une petite vidéo pour voir ?

phil a écrit :

Djé@Work a écrit :Les caches culbu ne sont qu'esthétique, tu peux les enlever sans risque et peux pas y avoir d'huile a gicler.

Même si le moteur tourne ? Tu nous fais une petite vidéo pour voir ?

@phil : une pointe d'ironie dans l'air ?

y'a pas de joints derrière pour l'étanchéité?

Oui, je crois qu'il y a des joints derrière ces caches...

Mais, bon, on verra bien... je vais essayer s'il n'y a apparemment pas de risques... merci...

Je vous fais des photos et vous tiens au courant...

Je les ai demontés les semaine dernière pour faire mon contrôle du jeu aux soupapes et ce cache protège le joint qu'il y a entre le cache-calbu et la culasse.
Mais si tu les démontent, tu ne risque rien du tout, ils servent juste à protéger le joint et à faire beau au passage.
En gros c'est un vulgaire petit capot tenu par deux vis.

Vas-y! C'est sans craintes

V

phil a écrit :Ce sont les caches culbuteurs, que tu peux retirer sans risque ... mais ne démarre pas le moteur
Sinon, l'huile va gicler !

Y'a rien derrière, enfin de mécanique.
On ne voit pas l'intérieur du moteur.