Fazermen

bah voila.. g ma fazer .. enfin.(meme si bridée pr l1stant)
. 13000km.. de 1998..
2 trucs me choquent.. le sifflement constant (surtout en 1 2 et 3) emis par le moteur..
et des que je bourine 1 peu la 2nde craque quand je la passe.. l veut pas verouiller.. normal???
(je precise que je sais conduire.... et que ca ne me le fais pas sur la tdm 900 ni sur la z750.....)en attendant vos reponses..

bonnes arsouilles :powa

(et restez en vie!!! :jesors)

C'est normal, c'est la boite qui veux ça!
Malgré l'habitude, ça m'arrive de temps en temps.
Pour limiter ça faut bien lever entre la 1 et la 2

Sa me le fait aussi tu peut toujours réglé l'embrayage (sur le coté du moteur) sinon prendre son temps pour passer la 2eme...

Ah les fazer et sa boite en carton

est ce que ce probleme de verouillage de la 2 est du a de la mauvaise qualité ??

est ce que cela peu entrainer la casse de la boite ???
pck perso ca fait plusieur fois que je lis ca sur ce forum et ca commence a me couper l'envie d'acheter un faz' si c'est pour que la boite me pete entre les mains...

++ V

j'ai eu 2 Fazer un mod 2002, et la un mod 2000, pas de prob de boite

change d'huile moteur pour voir, moi jsuis en 20/50 impec

y avai un post la dessus, je l ai pas retrouvé, en fait y a une technique pour passer de la 1 a la 2 comme dans du beure, en fait tu doi faire comme si tu allai passer ta vitesse a la volée , tu met une pression sur le selecteur et tu va voir qu au moment de debrayer ton pied va faire monter la vitesse toute seul presque comme une boite auto au bout d un moment ca devien un automatisme, j y pense meme plus et ca craque jamais, paske c vrai que c chokant le crak des boite yam, t as l impression que t a tout peté

en esperant avoir été clair :bday:

Ouai même que des fois t'as l'impression que le moteur est tombé par terre.
Une petite pression sur le sélecteur avant de débrayer et ca passe nickel !

Ceci explique cela alors.... FZS2000 avec 50000km, depuis 2jours ( après un lavage, ptet une conhincidence) quand je passe une vitesse, notamment la 1ere et 2eme, je debraye et j'accelere doucement, ca craque grave... je passe chez yam tout a l'heure pour etre sur !

cocorico78 a écrit :y avai un post la dessus, je l ai pas retrouvé, en fait y a une technique pour passer de la 1 a la 2 comme dans du beure, en fait tu doi faire comme si tu allai passer ta vitesse a la volée , tu met une pression sur le selecteur et tu va voir qu au moment de debrayer ton pied va faire monter la vitesse toute seul presque comme une boite auto au bout d un moment ca devien un automatisme, j y pense meme plus et ca craque jamais, paske c vrai que c chokant le crak des boite yam, t as l impression que t a tout peté

en esperant avoir été clair :bday:

+1. J'ai adopté la technique depuis maintenant un an et j'ai plus entendu ma boite craquer.

Faut etre super franc avec la boite.

Le truc qui m'arrivait souvent au début que je l'avais, et je flippais parce que c'etait une occase, c'etait le rétrogradage de 2 en 1 ... ça se calait j'sais pas ou entre le point mort et la vitesse et le selecteur vibrait dans tous les sens (avec un bruit et me faisait verser une larme et mon coeur était a la limite de l'arret cardiaque).

Maintenant j'y vais franco et nickel

Moi avec la fazer je préfère bien pousser la 2eme que la 1ere, car à haut régime, la 1ere craque facilement et ca c'est pas trop bon... En général la 1ere est pas faite pour tout arracher, mais juste pour demarrer! enfin c'est mon avis