Fazermen

salut à tous,

je m'explique :

je demande un avis sur le choix de pneus aux personnes habitants dans le sud car nos routes et les conditions climatiques ne sont pas les mêmes que dans le nord. ( ex : depuis hier, il fait plus de 30°)

Je suis en D207 av/ar, je suis à mon deuxième arrière avec le premier de juin à septembre 2005 mort en 4000 km et le second, qui est encore sur la moto et au témoin de octobre à maintenant (quasiment que l'hiver) à 5000 km. j'en suis extrêment content mais l'usure est importante.

Ma question : arrivant à l'été, en sachant que l'on a pas besoin d'avoir une montée en témpérature rapide (vu la chaleur) que me conseillez vous dans un choix de pneu ?? de rester ou de changer ??
En sachant qu'actuellement le D207 ar est à 103 euros chez Dafy.

Ma conduite est : 60 à 80% en arsouille

Je sais que c'est un sujet évoqué X fois mais je voulais avoir l'avis de personnes qui ont les mêmes conditions météo et mêmes conduites, ce qui me semble être le meilleur moyen de comparaison.

Par avance, merci à tous.
A+

Bridgestone BT010 ou BT014 à l'AV.
Bridgestone BT20 à l'AR.

Même compromis trouvé sur 600 ou 1000 Faz'!

Moi aussi j'ai un train de pneu similaire,

BT014 AV
BT020 AR (autoroute powaa)

Bien que je ne l'ai jamais essayé, je crois que c'est le meilleur compromis de pneu que j'ai pu lire sur le forum.

En tout cas c'est celui qui revient le plus souvent.

bouble BT020
Que du bonheur sur le route d'auvergne
Mais attention part temps froid+pluie quand meme.
Mais sur le sec
Et au niveau durabilité sa l'air pas mal d'après les critiques
Avant j'avais des D207 cuit en 5000 Km sa fait mal au porte feuille quand meme!!!!

moi sur fz6 j ai monté des conti road attack et c est que du bonheur ( par tout temps)
80%arsouille
20%ballade

D'après vos avis, je vais me diriger vers le BT020, mais est il compatible avec un D207 à l'avant car il est encore bon ou dois je aussi le changer ??

arnaud, j'ai changé les pneus il n'y a pas longtemps, de bt 10 av aar je suis passé a bt 14 av et bt 20 ar, afin de garder du grip devant, ce train est un peu plus dur que le bt 10
a l'occas on se voietn et tu essaie

arnaud34 a écrit :D'après vos avis, je vais me diriger vers le BT020, mais est il compatible avec un D207 à l'avant car il est encore bon ou dois je aussi le changer ??

Jte conseil de changer les 2 en meme temps parce que ca peut creer des comportements indésirés de la moto si tu montes ton pneu maintenant...

Apres c a toi de voir si tu peu attendre avant de changer ou si c super urgent.

++

Dans le sud, les Pilot power doivent vraiment être super bons...




V