pignon de sortie de boite

[Cal31]

de l'aide svp je n'arrive pas a desserer ce p..... :langue: d'écrou.Quels conseils :
1)bloquer la roue d' accord
2)devisser cle a pipe ou cle a cliquer avec une douille de 32?
quels est la meilleure solution et faut-il des outils de qualité .Montrez moi des photos pour ce qui l'on deja fait de vos outils ou encore mieux un petit cr de la bonne technique.
Derniere faut-il absolument une clé dynamometrique pour changer son kit chaine dans les regles de l'art.
Grand merci a tous pour vos réponses..

[stefzecroco]

je crois bi1 que cet ecrou la se devisse dans lotre sens.... enfin.. si c come la tdr.. essaye de serrer;; et sa partira peut etre (sa coute ri1..)..
pas besoin de cle dynamo.. tu seres bi1 et c tt..

[Djé@Work]

Bien pensé, regarde si c'est pas un pas à gauche, afin d'éviter que l'écrous se déserre seul

[Cal31]

merci te tes 5 reponses mais quelqu'un l'aurait-il deja fait sur un fazer de 99!!!bon sens ou autre pour devisser?
merci

[thonon hubert]

salut , Cal !! le pignon de sortie de boite a un pas de vis tout à fait normal!!
tu passe la 1ère,tu prend la clef de 32(livrée avec la moto!),et tu dessers...si ça résiste, pas de panique, ça va aller tout seul...
tu demande à un pote de tenir la roue arrière (pour éviter trop d'accoup)tu prend un bon! marteau, tu vises bien la clef,et un coup sec!! sur la clef...ça part tout seul... Je l'ai fait il y a 1 mois!! :teuteul: :teuteul:

[ninigaaaz]

Salut;

Avant tout pense à redresser les "oreilles" de la rondelle frein sinon tu pourras toujours taper :teuteul:

Autre solution moins brutale que le marteau, enfiler un tube autour de ta clef pour avoir un bras de levier plus important.

Et si tu n'as pas d'amis :agrue: , il suffit de bloquer la roue arrière avec une traverse en bois glissée entre un bâton de la jante et le bras oscillant.

Si c'est dur c'est normal, ne te pleinds surtout pas, certains fazermen ont perdu le leur (je parle biensûr de l'écrou)

Bon courage, -V-, ninigaaaaaaaaaaz

[nono les gaz]

Oué...pas facile a dévisser parfois...

Sinon, tapote un peu histoire de décoller les filletages...

Ou bien tu chauffes...

[phil]

http://redpowerteam.free.fr et regarde le pignon de sortie de boite
C'est sur un 1000 avec une douille de 36, mais sinon, tout est pareil

[Cal31]

apres plusieurs efforts : :powa et aussi achats outils de qualité il est enfin venu mais il etait serré a fond .Encore merci pour vos réponse longue vie a ce site.
Bon maintenant je vais continuer a changer mon kit chaine et j'en profite pour essayer de polir mon bras mais que c'est dur!!!!!!