Fazermen

Bonjour à tous (toutes)

Avant toute chose, je demande un peu d'indulgence de votre part siouplaît : je viens d'acheter une Fazer 600 et c'est mon tout premier deux roues motorisé.
En plus, je ne suis pas (du tout) mécano, alors...
Voici donc LA question toute bête : comment on fait pour retirer la roue arrière ? J'ai suivi les instructions du "manuel de l'utilisateur" : retiré l'étrier de frein, désseré l'axe de roue, désseré les réglages de tension de la chaîne, fait glisser la roue vers l'avant au maximum mais là : surprise : pas moyen de retirer la chaîne de la roue dentée qui se trouve sur la roue ! Que faire ? Il y a un outil spécial ? Faut retirer l'axe de roue ? Y a un truc ?
En attendant, j'ai remonté le tout et me suis dit que, tout compte fait, j'allais aller avec la moto chez le marchand de pneus, mais ça me fait quan même râler. Si j'y vais avec les roues, l'économie réalisée équivaut presque à un plein de carburant, soit quelques beaux km de balade...

Merci d'avance pour vos lumières !

PS : c'est même pas une blague...

Salut à toi,

Pour info, la roue dentée s'appele la couronne et de l'autre côté le pignon de sortie de boite.
J'ai pas encore eût le besoin de faire tomber la roue moi-même mais en virant l'axe, tout serait venu d'un coup.
Domage tu avait fait le plus gros du taff.

Vas-y,enlève le cet axe , la roue va tomber , et après tu peut l'avancer et oter la chaine!!Et voila

Euh, oui, d'accord : la couronne. C'est noté !
Merci pour ta réponse. J'ai failli tenter de retirer l'axe, mais je n'ai pas osé. Il n'y a pas des roulements, joints et autres choses au nom barbare et difficiles à replacer là-dedans ?

Non , je crois qu'il y a juste une rondelle! va doucement, tu verra ya rien de compliqué du tout!!

Quand ta roue est poussée au maxi ( axe enlevé ou non) sur l avant tu prends la chaine à la main ( bon outil t en trouve partout maisla qualioté est pas toujours au top :powa ) normalement ça vient tout seul au pire tu tourne la roue...

par contre tes tendeurs de chaine tu les dévisse pas.. tu enlève l axe et ils sortent tout seul.. sinon tu vas être bon pour rerégler ta tension de chaîne et le bon alignement de ta roue

kaioshin a écrit :Quand ta roue est poussée au maxi ( axe enlevé ou non) sur l avant tu prends la chaine à la main ( bon outil t en trouve partout maisla qualioté est pas toujours au top :powa ) normalement ça vient tout seul au pire tu tourne la roue...

par contre tes tendeurs de chaine tu les dévisse pas.. tu enlève l axe et ils sortent tout seul.. sinon tu vas être bon pour rerégler ta tension de chaîne et le bon alignement de ta roue

Ben justement, c'est ce que j'ai essayé de faire... Mais quand la roue est poussée au maximum sur l'avant, la chaîne est encore trop tendue ! Même en faisant tourner la roue, pas moyen de la dégager de la couronne ...
Quelqu'un a déjà eu ce "problème" ?

enleve l'axe de la roue, elle va tomber au sol et la tu pourra jouer comme tu veux avec l'avancement de la roue et elle va venir toutes seul. C'est sans probleme

julbeau1212 a écrit :enleve l'axe de la roue, elle va tomber au sol et la tu pourra jouer comme tu veux avec l'avancement de la roue et elle va venir toutes seul. C'est sans probleme

OK, merci ! Je vais essayer comme ça, en espérant qu'il n'y aura effectivement pas de problème (sinon, j'aurai l'air C.. avec ma moto sans roue au fond de mon garage !).

A propos, tant que j'y suis, pour la roue avant, c'est pas trop dur ? Si je suis les instructions du manuel, pas de surprise ? Et comment je fais, pour soulever la roue avant et que la moto soit assez stable une fois que la roue arrière est partie ? Un cric de voiture sous le cadre ?
En tout cas, je vous remercie tous plein de fois pour votre aide, c'est vraiment super !

Barbe grise a écrit :A propos, tant que j'y suis, pour la roue avant, c'est pas trop dur ? Si je suis les instructions du manuel, pas de surprise ? Et comment je fais, pour soulever la roue avant et que la moto soit assez stable une fois que la roue arrière est partie ? Un cric de voiture sous le cadre ?
En tout cas, je vous remercie tous plein de fois pour votre aide, c'est vraiment super !

bah moi, je leve l'avant a la main et je fait glisser un parpaing sous le collecteur