Fazermen

Pour installer des feux de détresse sur un Faz de 98/99, c'est très simple. Pour commencer, débranchez le pôle négatif de la batterie et démontez le commodo, débranchez la prise du levier d'embrayage, coupez le collier noir de la gaine au guidon qu'il faudra remplacer au remontage, soulevez le réservoir pour débrancher les 2 prises dans le boitier noir et déposez l'ensemble commodo + gaine noire sur l'établi. Il vous faut un commodo à partir du modèle 2000, pour ma part j'ai trouvé un modèle 2003 d'occass (avec une seule fiche blanche) mais peu importe l'année (on peut utiliser aussi des commodos d'autres bécannes s'ils ressemblent à celui là) car on ne va garder que la demi-coque avant et le commutateur de feux de détresse:

La demi-coque, la commande de clignotants et le commutateur warning


Le boitier noir sous le réservoir:


Voici le commodo d'origine démonté sur l'établi:


Le but est de relier le commutateur warning au commutateur de clignotants en soudant les fils vert, bleu et orange. Attention, les soudures sont délicates, il faut un fer avec une panne pointue et ne pas trop chauffer au risque de faire fondre le support de contacts en plastique. Si vous n'êtes pas un as de la soudure, abstenez-vous !

- fil vert clair sur vert foncé
- fil bleu sur fil marron/or
- fil orange sur fil marron/blanc

Les 3 soudures:


Voilà, la modif est terminée, faut remonter:


Ensuite, remontage sur la machine, attention au levier de starter, sans oublier la prise du levier d'embrayage, puis on rebranche la batterie et là, c'est que du bonheur:




Pour ceux à qui les soudures font peur, vous pouvez relier les cables du nouveau contacteur de warning sous le réservoir, dans le boitier noir, donc celà suppose de passer les 3 fils dans la gaine ou d'en rajouter une, en respectant les couleurs (voir plus haut). Bon courage et tenez-moi au courant de vos remarques, merci.

Ce CR ne m'interesse pas personnellement car j'ai le warning avec la télécommande de mon alarme, mais je pense que les modos devraient mettre ce CR en post-it car pas mal de monde demande pour ce branchement.

Pour ceux qui ne voudraient pas investir dans un nouveau commodo, il est possible d'avoir le warning avec un simple interrupteur (2/3€ maxi), si si quelqu'un veut une explication,...


En tout cas très beau CR, bien clair, belles photos. lps_bravo

lps_bravo et encore lps_bravo

Grace à tes explications j'ai réalisé ce montage hier soir

J'ai tout préparé et un copain m'a aidé pour les soudures :teuteul:

Une petite heure de travail et le résultat est nickel

Vous qui avez une 98/99, n'hésitez pas à faire ce montage, c'est trés simple et cela amméne une sécurité supplémentaire.

Merci les FZM

Super le mémo, et avec les fotos en plus.
Je suis sur le point de réaliser cette modification sur mon modèle de 1999. La première difficulté étant de trouver un commodo équipé des warning d'une part, et sans avoir à acheter le faisceau entier, comme proposé dans certaines casses d'autre part.

Toutefois ma question est d'un autre ordre, à savoir : est ce que la centrale clignotante supporte la modif, ne faut-il pas la changer aussi?

Bonne route à tous, et on veut encore de ces CR hyper bien clairs et agrémentés de fotos ce qui permet aux novices de la mécanique, comme moi, de s'investir et d'être fière de l'avoir fait soi même.

+1

Salut les gars,
depuis que j'ai crée ce CR, j'utilise ce montage sans aucun problème, la centrale clignotante est toute contente d'avoir à allumer toutes ces ampoules !!!
Bien sur, les feux de détresses ne fonctionnent pas en permanence quand je roule .
Bon courage à vous, cordialement !

Une autre solution, je pense plus rapide et pratique .

http://www.fazermen.com/modules/news/ar ... 84a7ff41ee

Sans fer à souder.

Benoit

Oué, mais ya un petit souci dans cette méthode !!!

3) Sous le réservoir, un gros boitier noir d'où sortent des fils. suivre le cablage qui descends du comodo. vérifier que la connectique soit la même que celui que vous avez acheté, c'est toujours bon de vérifier.

Et oui, dans le boitier noir sous le réservoir des modèles 98/99, il y a deux connecteurs au bout de la gaine du comodo (voir photos).
Sur le comodo avec warning des modèles 2002/2003, il n'y en a qu'un. Donc on ne peut pas le brancher directement.
C'est vrai que ça aurait été plus facile !!!

Je confirme aussi que ça parche nickel lps_bravo

Et que pour une 98/99, il faut un comodo de 2000 pour éviter de faire les soudures

Mais il est plus simple d'en trouver un avec une prise différente ....

Y'à même la possibiliter d'echeter vraiment pas cher un comodo cassé, puisque que l'on ne se sert que d'une partie :teuteul:

Encore lps_bravo et merci à Zapfifi

Je confirme aussi que ça marche nickel lps_bravo

Et que pour une 98/99, il faut un comodo de 2000 pour éviter de faire les soudures

Mais il est plus simple d'en trouver un avec une prise différente ....

Regarder sur les autres modéles de Yam, ils se ressemblent tous, ou presque

Y'à même la possibiliter d'acheter un comodo cassé, puisque que l'on ne se sert que d'une partie :teuteul:

Encore lps_bravo et merci à Zapfifi